长城魏牌高山 7 SUV 版发布:CLTC 纯电续航 206 公里,限时权益价 27.08 万元

1.底盘加高30毫米，这才是SUV版的重点

这次高山7 SUV版最核心的变化，就是底盘加高了30毫米，最小离地间隙提高到185毫米。这个数据放在传统MPV里，确实不常见。大家都知道，MPV的优势是空间大、坐着舒服，但短板也很明显：一到烂路、碎石路、非铺装路面，心里就容易打鼓。高山7 SUV版这次就是冲着这个痛点来的。

它没有搞那种花里胡哨的概念，而是直接把通过性做上去。再加上Hi4性能版智能电混四驱系统、多种驾驶模式，平时城市通勤没问题，周末带家人去郊区、露营、跑点轻度烂路，也不会像普通MPV那么拘谨。

高山7 SUV版的思路很清楚：保留MPV的舒适，再补上SUV的通过性。

2.206公里纯电续航，日常用车成本不高

动力方面，高山7 SUV版搭载Hi4性能版智能电混四驱系统，系统最大功率337千瓦，最大扭矩644牛·米，零百加速5.7秒。这个加速成绩放在一台大尺寸家庭车上，已经很够用了。日常超车、满载爬坡、高速再加速，基本不用担心动力不够。

电池方面，新车配备44.28kWh电池组，CLTC纯电续航206公里，WLTC纯电续航172公里，CLTC综合续航最高1135公里。这个纯电续航对家庭用户来说挺关键。很多人平时上下班、接送孩子、买菜通勤，一天几十公里，基本可以把它当作纯电车来使用。长途出行的时候，它又有混动系统兜底，不用像纯电车那样总盯着充电桩。

3.尺寸够大，舒适性还是高山的老本行

既然叫高山7，它的舒适性自然还是重点。新车车身尺寸为5149×2005×1925毫米，轴距3085毫米。这个尺寸摆在这，车内空间肯定不会小。二三排选用1845毫米超长滑轨，座椅布局也比较灵活，后备厢容积可以从233升扩展到1725升。

说得直白一点，它依然是一台非常适宜家用的大家伙。前排NAPPA真皮座椅，支持通风、加热、多点按摩；二排还可以选装零重力座椅以及电动腿托；三排也不是临时凑数的“小板凳”。一家人出去玩，老人、孩子、行李都要照顾到，这种车的优势就出来了。

4.配置堆得挺满，27万级竞争力不弱

配置这块，高山7 SUV版也没少给。它搭载Coffee OS 3智能座舱系统，支持六音区识别；还有23扬声器杜比全景声、智能冷暖冰箱、前后多屏联动等配置。辅助驾驶方面，Coffee Pilot 3支持车位到车位辅助驾驶，也有自动泊车、记忆泊车、循迹倒车这些功能。

几个关键信息：

统一零售价：28.58万元
限时权益价：27.08万元
CLTC纯电续航：206公里
最小离地间隙：185毫米
零百加速：5.7秒
综合续航：最高1135公里

总的来说，高山7 SUV版并不是简单换个名字，而是针对家庭用户的新需求做了一次补强。以前大家买MPV，看重空间以及舒适；买SUV，看重通过性以及姿态。但现在很多家庭就想一台车全都要，既能坐得舒服，又能跑得远，还能偶尔走点复杂路况。

这个版本的主要原因囊括两点：一是用户确实想要更强的通过性，二是魏牌也需要把高山7的使用场景再往外扩一圈。现在来看，这台车更像是一辆“MPV底子、SUV脾气”的家庭用车。限时权益价27.08万元，买一台带四驱、206公里纯电续航、底盘加高的高山7 SUV版，大家觉得这个价格定得怎么样？

信息参考：新浪汽车、第一电动、IT之家