汽车行业快讯|启境GX7首秀、全球自动驾驶法规落地、大众开启大规模重组

启境GX7全球首秀：定位阔五座SUV，20秒一键成床

6月26日，在启境GT7上市发布会现场，品牌第二战略车型——新一代智能"阔"五座SUV启境GX7正式全球首秀。启境GX7轴距为3070mm，在车内休憩功能上，GX7搭载一套电控一键触发的自动成床机制，可在20秒内完成从座椅到大床的形态切换。官方表示，该功能无需用户后续改装或额外铺设床垫，旨在大幅提升车内休息场景的使用便利性。产品布局方面，GT7与GX7构成启境"一境双顶流"产品组合，GT7定位智能猎装车，GX7主攻主流SUV市场。按照品牌规划，至2028年，启境将逐步扩充产品线，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

全球首个自动驾驶法规获批，中国发挥关键牵头作用

6月22日至26日，联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议在瑞士日内瓦召开。会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR），经全体缔约方投票表决后正式获批发布，这也是全球首个自动驾驶系统全球技术法规，我国在该法规制定过程中发挥了关键的牵头与推动作用。

大众汽车酝酿史上最大规模重组：拟裁员10万人、关闭4座德国工厂、剥离核心品牌业务

大众汽车正酝酿品牌史上最大规模重组计划。奥博穆计划关闭位于汉诺威、茨维考、埃姆登的大众工厂，以及位于卡苏尔姆的一座奥迪工厂，待上述工厂当前生产车型走完生命周期后，将全面停止相关生产活动。除此之外，大众集团旗下核心大众品牌（Volkswagen Brand）及零部件制造业务，将从现有组织架构中剥离，整合为独立实体。长期以来，大众品牌始终面临盈利能力低下的问题。奥博穆还计划未来五年将集团投资规模削减约15%，降至略高于1300亿欧元（约1480亿美元）；到2030年，计划削减110亿欧元（约合125亿美元）的管理和运营成本，旨在打造一家更加精简、高效的汽车集团。

华为跟进辅助驾驶兜底政策，智驾功能包价格上调

近日，引望发布公告，宣布华为乾崑辅助驾驶成为第二家全面为辅助驾驶兜底的企业。新增的ADS高阶功能包服务权益保障，覆盖车辆在合法行驶道路和区域内，正常使用华为乾崑智驾ADS辅助驾驶过程中，发生意外事故所造成的自身及第三者人身损害或财产损失。同一天，华为乾崑智驾ADS Max高阶功能包调价方案同步公布，功能包一次性购买建议零售价由3.2万元恢复至标准价3.6万元，综合车企补贴后落地价从1.2万元涨至1.5万元。

机构预测：2030年中国车企欧洲市场份额有望达16%

艾睿铂咨询（AlixPartners）发布的全球汽车行业展望报告显示，尽管面临关税壁垒，比亚迪、奇瑞、上汽名爵等国产车企仍在加速布局欧洲市场。报告预测，到2030年，中国车企在欧洲的市场份额有望达到16%。艾睿铂亚太汽车业务负责人Stephendyer表示，欧洲汽车市场竞争激烈、需求趋于饱和，但中国车企仍在持续入局，逐步挤占欧洲本土车企市场份额，而行业整体销量并未增长。出海深耕欧洲市场，是中国车企的机遇，也是必然选择。欧洲严苛的排量法规、完善的充电配套设施以及旺盛的新能源汽车消费需求，为国产新能源车出海提供了优质发展土壤；与此同时，国内汽车市场销量放缓、内卷加剧，也倒逼各大中国汽车品牌出海开拓全新增长点。

何小鹏：今年底自动驾驶可合法进入全球多数市场

何小鹏发文表示，小鹏第二代VLA全球化布局已进入确定落地模式。他提及，WP.29批准的DCAS UNR 171 series 02法规，将在六个月后正式生效，成为欧盟强制法规，这意味着2026年底起，自动驾驶技术可合法落地欧盟等全球主流市场。何小鹏透露，2027年将迎来小鹏汽车VAL、VLM功能的海外落地与用户体验升级，海外用户可实现中文与当地语言混合语音交互、控车等功能。此前，小鹏汽车已深度参与联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）自动驾驶系统（ADS）工作组会议，助力全球首个自动驾驶技术法规正式落地。

兰博基尼全新Urus新车型预告出炉，7月1日正式揭晓

6月25日，兰博基尼通过社交媒体发布新车预告图，曝光一款全新Urus车型，该车将于7月1日正式亮相发布。