捷途旗下是有纯电方盒子SUV的，比方说iCAR 03和宝骏悦也，但前者尺寸偏小、主打城市代步，后者更偏向微车市场，在紧凑型纯电硬派SUV这个细分领域，捷途还缺乏一款能“出圈”的产品。于是，捷途环游者来了。该车在2026年6月28日的“方盒子大会”上首次亮相，定位紧凑型纯电硬派SUV，目标价格区间预计在12—18万元级，主打城市通勤与轻度户外场景。其实,它走的就是“小卫士”路线，以十几万的价位，提供类似路虎卫士的视觉风格和轻越野能力，无论“面子”是“里子”，这款车都想满足那些看重个性与性价比的年轻人。
新车上市自然有它的目标用户画像，环游者主要面向城市上班族和露营爱好者。具体来看，这款车的核心配置包括自研电四驱、67kWh磷酸铁锂电池、CLTC续航500km以上，还支持6.6kW外放电，很符合这个群体的使用习惯。感兴趣的朋友可以多关注它的动态，毕竟还要等到2026年第四季度才正式上市。
接下来，我们就一起看看捷途环游者的产品力。
尺寸方面，该车的车长约4400mm、轴距2700mm以上，定位紧凑型SUV，尺寸虽不算大，但方盒子造型带来了不错的空间利用率，既适合城市停车通勤，也兼顾轻越野和露营场景，可以说不大不小，刚刚好。
动力方面，该车搭载了自研电四驱系统，配备67kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航500km以上，整体性能不算夸张，但足够应对日常通勤和周末轻度出游。能耗方面，纯电方盒子的高速能耗相对较高，冬季续航衰减也明显，这是客观短板，不过支持6.6kW外放电这点，对露营用户来说很实用。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，结构虽是“四轮独悬”，但在紧凑型SUV中属于主流配置，整体调校偏向舒适。
智能座舱方面，该车配备了高通8775驾舱一体芯片与TOUR OS系统，支持AI语音、多屏联动和大模型接入，操作流畅，交互体验不错。车机系统还支持手机互联、OTA升级等功能，车内还配有电子怀挡和双圆灯组的机甲风设计，整体气质接近“紧凑版路虎卫士”，突出年轻化和户外属性。
智驾方面，该车配备了猎鹰500辅助驾驶系统，含毫米波雷达、环视摄像头、540度透明底盘等，提供ACC、AEB、车道保持等主流辅助功能。虽然没上激光雷达和高阶NOA，但对于城市通勤和轻度户外使用来说，完全够用了。
空间方面，环游者的后排空间相对紧凑，但方盒子造型保证了头部空间，后排地板比较平整，乘坐体验尚可。不过，受限于车身尺寸，装载能力确实有限，更适合短途出行。还有一个亮点，该车支持外放电，炎炎夏日，露营时能接个电烤炉或者吹个风扇，是十分惬意的。最后，对于捷途环游者这款“小卫士”，您有什么看法？它是否有可能成为年轻人第一辆车的个性选择？
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