大众旗下是有中型SUV的，比方说探岳和途观L，但前者是一辆纯燃油SUV，后者是一辆纯电SUV，在中型插混SUV领域，大众还缺乏一款“拳头”产品。于是，2026款探岳L PHEV来了。新车共推出两驱PRO与四驱PRIME两个版本，售价16.99-18.19万元，该车基于MQB Evo混动平台打造，并非上一代探岳GTE那种“油改电”路线。16.99万元起的价格在中型混动SUV中是很有诚意的，而且大众是一个合资品牌，无论“面子”是“里子”，这款车都能满足。
新车上市自然会有购车权益，但官方并未公布具体政策细节，不过考虑到16.99万起的定价本身已经很有竞争力，预计4S店会提供额外优惠或选装礼包，感兴趣的朋友可以到店详谈，是要以当地经销商为主。
接下来，我们就一起看看探岳L PHEV的产品力。
尺寸方面，该车的轴距为2791mm，定位中型SUV，尺寸可谓不大不小，而且是5座布局，车内空间不会局促。
动力方面，该车搭载了1.5T发动机+双电机混动系统，其中，1.5T发动机负责为电池充电和驱动，双电机则提供动力输出，四驱版动力更强劲，加速响应更快。
油耗方面，该车的CLTC亏电油耗为3.9L/100km，可以加注92号汽油，日常使用成本很低。这样的油耗水平，即便长期不充电，也比同级燃油车省一半油钱。
该车全系标配了CLTC纯电续航里程为145km，综合续航里程为1439km，并且支持50kW快充与3.5kW对外放电。纯电续航基本覆盖多数城市通勤，一周充一两次电即可；长途则依靠油箱实现1400km级续航。对还没有充电条件、但又想降低油费的家庭来说，这种插混车型是很有吸引力的过渡型最优解。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构虽然是“四轮独悬”，可在中型SUV中算是主流配置。
内饰方面，该车配备了三联屏座舱，包括液晶仪表盘、中控屏幕和副驾娱乐屏，并采用了全新的电子挡杆。前排地台上有无线充电面板，整个内饰布局和国产新势力十分相似，但功能上更强调实用性。
功能方面，车机系统支持语音识别控制、手机互联、车联网及OTA升级等。该车还标配L2+级辅助驾驶，支持高速智能领航和自动泊车，这在合资品牌中属于较高配置。
空间和座椅方面，该车的前排座椅标配加热/通风功能，该车的后排空间十分宽敞，后排地板十分平整，乘坐体验偏舒适，而且后排座椅支持靠背调节。该车的后备箱容积可以满足日常家庭出行，放倒后排座椅可进一步拓展空间。
还有一个小亮点，该车全系标配矩阵大灯和IQ.Light灯组，夜间行车更安全，而且颜值更高。最后，对于探岳L PHEV，您有什么看法？
