大众或将终止与博世的自动驾驶合作

一段时间以来，大众一直与零部件巨头博世在自动驾驶领域潜心研发。然而，这一切或许即将画上句号。

据《图片报》报道，大众有意终止双方的合作。

该报援引“多个独立信源”称，此举是大众集团重组计划的一部分，旨在保住这家德国老牌车企的命脉。《明镜周刊》也获悉，相关报道内容已得到确认。

此前，大众主要依托旗下的软件子公司Cariad推进自动驾驶业务，并与博世共同开发了一套用于驾驶辅助和自动驾驶的模块化系统。

针对上述报道，Cariad与博世于周一回应称，原则上不评论市场传言。

两家公司在措辞一致的声明中表示：“我们一直定期审视双方的研发合作，并持续评估其是否契合我们的战略与技术目标，以及当前的市场走向。”

至于“与合作伙伴”机密会谈的具体内容，双方均不予置评。

不过，两家公司也坦言：“尤其是在L3级自动驾驶系统方面——特别是在欧洲市场——技术与市场的发展轨迹，已与合作之初的预期有所不同。”

在L3级自动驾驶模式下，驾驶员无需时刻紧盯路况，但这通常需要满足特定条件，例如仅限高速公路行驶，或车速在一定范围内。

报道指出，大众之所以痛下决心，是因为内部评估显示，Cariad与博世的联盟未能达到预期的研发高度。

大众的“内部专业部门”认为，目前的这套技术缺乏竞争力——尤其是在城市路况下的“脱手”自动驾驶方面，大众发现自身与竞争对手之间存在着明显的代差。

在特斯拉和中国新能源车企不断加速的压力下，Cariad与博世的合作，曾被大众寄予厚望，被视为补上自动驾驶与软件能力短板的关键一步。

据《图片报》透露，尽管双方已砸下15亿欧元的真金白银，但大众依然决定“及时止损”。

据悉，大众未来打算直接采购软硬件系统并在此基础上进行二次开发，而非继续与博世从零开始联合打造。