大六座SUV是真的火!但10多万到50万,怎么长得越来越像了?
最近去参加车展或者看汽车新闻的人应该都有这样的感觉：大六座SUV真的火了，但是仔细一看就会发现一个问题——这些车型为什么都长得很相似呢？今天我们一起来探讨一下这个让人心烦意乱的话题，在看完之后你可以根据自己的情况来决定是否要购买。直接给出数据。有媒体报道了一届车展中出现了九款全新的大六座SUV，并且这些车型的“身材”非常相似：轴距大多集中在3050-3100mm之间，车身长度全部大于5.2米，座椅布局都是“2+2+2”的六座形式，就连侧边腰线的设计和D柱的角度也都开始雷同起来。我认为这不是偶然现象，在整个行业中大家都在抄袭一份“大六座黄金答案”。厂家堆砌配置的态度是十分明显的，冰箱、彩电、大沙发、智能座舱等应有尽有，但是当配置成为标准配置、参数趋同之后，消费者来到展厅挑选车辆的时候，就感觉像是抓阄一样。更有趣的是“撞脸”的对象一个个都很有名气。跨界造车的追觅，在AWE2026上发布了一款名为NebulaNEXT 01X的概念车，以超跑为设计主题，采用大尺寸蜂窝状格栅和碳纤维前唇搭配，配备23寸宽胎以及固定的大型尾翼，并且宣称四驱版的最大功率可以达到上千千瓦，续航里程超过一千公里，有人认为它的样子很像兰博基尼。另一边，岚图首款全尺寸大六座SUV车型“泰山”也已经露出真容了，方正的大前舱、车顶上的激光雷达、大尺寸轮胎等都让人觉得它与劳斯莱斯库里南非常相似，并且首批将会使用华为的高级自动驾驶系统。如果说“撞脸豪车”还可以借用一下高级的感觉的话，那么车企之间的相互“撞脸”就会显得很尴尬了。典型的有深蓝S09与理想L9。当年深蓝S09被曝光之后，整个网络都在谈论它跟理想L9长得太像了：灯带、前脸上方的肌肉线条、腰线，就连A/B/C柱都差不多一样。从尺寸上看更加夸张，深蓝S09的长宽高为5205×1996×1800mm，轴距为3105mm；而理想的长宽高为5218×1998×1800mm，轴距也是3105mm，两者在高度以及轴距上完全相同。对于质疑，深蓝官方的回答是“这是经过设计师精心雕琢并获得红点奖的设计语言”，并且大方地说，“欢迎各位拿来和理想L9、问界M9进行对比”。那么问题就是，大家为什么要“抄作业”呢？我认为原因有两个字：周期。报道中说传统的汽车公司开发一辆新车需要30-40个月的时间，但是有些新能源汽车企业把这个时间缩短到了12个月左右。研发周期被砍得很厉害的时候，“借鉴”市场上的成功产品来设计外观和尺寸就成了最快速度并且成本最低的方法。理想L9上市七十二个小时内就已经预订了三万多台，并且累计交付量已经超过了四十七万套，这样的成绩自然会让人产生“垂涎”的感觉。历史上类似的事件很多，例如威马EX5曾经被人指责是直接照搬了吉利GX7的设计，后来吉利方面以侵犯商业秘密为由向法院提起诉讼要求赔偿两亿一千万元；长安也曾给吉利银河发出律师函。讽刺的是，现在同样属于长安体系的深蓝也被卷入了抄袭风波之中，颇有“屠龙少年反被捉弄”的意味。聊到这里的时候，我想给普通的消费者说一句心里话。我认为在这样的赛道上选车，参数表就是最不可靠的参照了。轴距相差20毫米、续航里程少30公里，在日常使用中对你没有一点影响。应该关注的是价格区间能否覆盖你的预算上限、品牌服务网点是否扎根于你所在的地区、增程式还是纯电动更能符合你的出行需求。各种各样的配置堆砌起来，并不是真正的用车价值，而是营销的话术。对于汽车制造商而言，我认为3070mm轴距、5.2米车身长度以及六座布局等数据已经成为行业的“标准配置”，那么下一个真正的竞争点就不会是参数本身了，而是设计语言与用车环境。就像保时捷的一位前任高管在被问及是否“撞脸”时所给出的回答一样：但是心有灵犀是一次性的，每次都是心有灵犀那就说明没有能力了。仅仅依靠模仿是无法支撑起百年老店的，能够说出自己的独门故事，并且建立起真正的护城河的品牌，在这场“下饺子”的大餐中才能够端出一道让人留香的味道来。市场的繁荣是应该被肯定的，但是繁荣并不等同于进步。希望下一次的车展上能够减少一些“似曾相识”的东西，增加一些真正可以吸引人停留的东西。
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