说实话，干这行14年，被问得最多的一个问题就是：“哥，本田CRV到底还值不值得买？”

这车真的是没谁了——全球卖了超过1500万台，是全球卖的最好的SUV之一。可为什么卖的越好，骂的越惨呢？今天咱们就掰开了揉碎了聊一聊。

01. 先问你一个问题，CRV这三个字母啥意思？

作为一个开了14年车的人，我发现十个买CRV的车主，有九个都不知道CRV到底代表啥。

其实它是comfortable runabout vehicle的缩写，翻译过来就是”舒适的越野车”。但是吧，本田从造这辆车的第一天开始，就没想过真的去越野，它一开始的目的就是想造一台既有轿车的舒适性，又有SUV多功能性的车。

02. 这台车，怎么就成了城市SUV的鼻祖？

1995年，第一代CRV登场，基于同时期的思域平台打造，外表方方正正的，还背着一个小书包。动力是2.0升四缸发动机加4AT变速箱。

说到这，可能有杠精要反驳我了：荣放才是城市SUV的鼻祖吧？ 话说回来，虽然荣放比CRV早一年上市，但论火爆程度和销量，那时候真的没啥事。

2002年，第二代CRV由东风本田引入国产，外观变得圆润了些。加价提车也就是从这一代开始的。那个时候你想买台CRV，不加个两三万块钱根本买不到。你说这波操作，厂家也是够拼的。

2007年第三代来了，一个月随随便便卖1万多台，是第一款在中国市场累计销量突破100万台的SUV车型。2012年第四代上市，对手大众途观开始崭露头角。

2017年第五代来了，首次用上了1.5T发动机，还推出了混动版本。虽然上市初期遇到了机油增多的问题，但本田处理及时，销量波动不大。

03. 现款CRV到底啥水平？三大亮点先说清楚

现款是2022年上市的第六代，车身长度4703mm，轴距2701mm。本田厉害的地方就在于擅长用小尺寸造出大空间。官方指导价18.59万到24.99万，优惠个四五万都是很正常的情况。

亮点一：动力够用还省油。 1.5T发动机+CVT变速箱，开起来比较轻快丝滑，而且没有顿挫。城市路段超车完全够用。不过高速过了120码，超车得预估一下距离。综合油耗7到8个左右，只要加92号油。对一台1.6吨重的SUV来说，这点我是服气的。

亮点二：空间是真大。 从奶爸的角度来说，这点必须得说说。2米7的轴距，后排地台几乎是纯平的，就算是三个1米8的成年人，坐后排也完全不挤。我带着老婆孩子出门试过，一家三口加上丈母娘，后排一点不憋屈。

后排座椅还能放倒，我亲测拉个小冰箱都不是问题。

亮点三：保值率是真香。 现在都在降价，但凡事都有个对比，本田CRV的三年保值率依然在60%左右，还是合资紧凑型SUV的一哥。三年后卖二手车的时候，你就知道这个亮点有多值钱了。

04. 两个槽点，也得实话实说

不吹不黑地说，这车缺点也很鲜明。

第一个槽点：隔音。 这是日系车的祖传毛病了。市区开没什么感觉，一旦上高速，速度超过100码，各种噪音都来了。跟同级别的美系德系比，差距还是有的。

第二个槽点：内饰塑料感太强。 你坐进车里，除了座椅和中控扶手箱盖子，你能摸到的地方基本都是塑料。说好听点是耐用，说难听点就是廉价。人家说它是”买发动机送车”，说句良心话，我觉得也还不算冤枉。

05. 那问题来了，这车到底值不值得买？

简单来说就是：看你想要的是什么。

作为一个每年试驾上百台车的老司机，我一直觉得，没有十全十美的车。你喜欢这台车的优点，并且能够接受它的缺点，那就可以买。

CRV这车，胜在动力够用、空间大、油耗低、保值率高，输在隔音一般、内饰廉价。如果你是奶爸家用党，图个省心耐用，它还是那个值得考虑的选择。如果你追求豪华质感和高级驾乘，那真的可以看看别的。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？ CRV的其他亮点和槽点，欢迎车友们评论区补充，咱们下期见。