18万级SUV别乱买：传祺GS8和星越L，一个适合全家，一个适合自己爽

说实话，作为一个在汽车行业干了14年的老刘，这些年我也算是从4S店卖车、到车展跑断腿、再到一年试驾上百台车都经历过了。车看多了以后，我越来越相信一句话：车没有绝对好坏，只有适不适合你。

最近总有车友问我：传祺GS8和吉利星越L怎么选？老实说，这俩车看起来都是“国产SUV之光”，价格也容易被放在一起比较，但不吹不黑地说，这两台车实际一个是大哥，一个是小弟。

01.动力：一个稳如老狗，一个爽就完了

我敢说，买传祺GS8和星越L的人，90%都买错了。两台车高配都是2.0T加爱信8AT，听起来一模一样，但开起来那真是天差地别。

传祺GS8，252匹马力，400牛米扭矩，这套动力怎么形容呢？就像一个成熟稳重的中年大叔，性格温和，市区起步轻快不窜，高速120巡航转速才2000转，整个动力输出就是一个字：顺。

我自己开GS8跑高速的时候，最明显的感受就是心里踏实。你要它暴躁它不会，但你要它稳，它绝对给你满满的安全感。满载5人加行李，高速超车也不费劲，主打一个稳如老狗。

但星越L就完全是另一种性格。马力比GS8虽然低14匹，但凭借沃尔沃同源技术和更轻的车身，调校得那叫一个激进。零百加速7.7秒，油门稍微一踩，推背感立马就来，尤其是中后段加速，那动力随叫随到，主打一个爽就完了。

02.空间：奶爸角度看，GS8真的是大到能躺

话说回来，买SUV很多人嘴上说要操控，最后还是绕不开空间。尤其像我这种已婚有娃的奶爸，带着老婆孩子出门，后排能不能坐得舒服、行李能不能装下，真不是小事。

GS8车长接近5米，宽度1米95，轴距2920毫米，比汉兰达还长70毫米，往那一站就是虎背熊腰的感觉。矩阵式前脸加“征服之眼”大灯，那气场真是绝了。不懂车的人绝以为你这台车至少30万起步，排面直接拉满。

空间更夸张，二排腿部空间快1米，翘二郎腿完全没问题，坐三个180斤的大汉也不挤。最牛的还是有7座版本，第三排虽说不上多么宽敞，但应急用绝没问题。逢年过节全家出动，再也不用开两台车了。

星越L车长不到4米8，宽度也不到1米9，轴距也比GS8短了75毫米。虽说在紧凑型SUV里已经算越级了，但和GS8比，确实小了一号。它走的是精致家用风格，往GS8面前一停，就像大哥跟小弟。

03.底盘和车机：星越L这波确实能打

但是吧，车不是越大越好，开起来舒服也很重要。GS8主打舒适，悬挂偏软，过减速带、过坑洼，过滤得非常干净，咯噔两声就过去了，车内几乎没什么震动。

它开起来就是忽忽悠悠的大船感觉，长途坐着特舒服，但代价就是操控一般，过弯侧倾比较大。想拿它劈弯你还是别想了，安安稳稳开就完事。

星越L的底盘，那可是它的杀手锏，沃尔沃同款CMA架构，开起来不像SUV，反倒像一台加高的轿车！转向精准，底盘扎实，过弯侧倾极小，虽说悬挂偏硬，但换来的就是那种指哪打哪的操控感。

再说智能方面，说句不好听的，GS8在星越L面前，就是老人机和苹果机的区别。虽然也用高通8155芯片，但那个系统优化得啊，功能少，逻辑乱，卡顿是常态。

反观星越L，中控三联屏设计，高通8155芯片，搭配银河OS系统，那个流畅度，那个反应速度，YYDS。语音识别准确率99%，你说什么它都能听懂，还能连续对话。车机里面的功能多到你玩一个月都玩不完。

04.细节和成本：花钱要花在刀刃上

不得不承认，GS8有些地方真的很懂家用用户。它怠速车内噪音只有36分贝，高速120也才67.4分贝，真的是图书馆级的静谧性。带孩子出远门，后排睡觉不容易被吵醒，这点我是服气的。

星越L高速的时候胎噪风噪都比较明显，这个必须得说说。年轻人自己开可能觉得无所谓，但一家人长途出行，NVH差一点，坐久了真能感受到区别。

还有加油，GS8不挑油，加92号油就行。星越L就较贵一点，得加95号油。长期下来，一年油费要差出两次小保养钱。说句良心话，买车不是只看提车那一刻，后期用车成本也得算明白。

05.到底怎么选？老刘给你一句实在话

简单来说就是：如果你家里人多，追求稳重、舒适、气场，经常跑高速，GS8闭眼冲，后期用车成本也低。它不是那种让你天天激情驾驶的车，但它能把一家人照顾得舒舒服服。

如果是一家三口用车，喜欢追求动力和操控，也不在乎加95号油，星越L绝对是个不错的选择。它更像一台适合自己开的SUV，动力爽、底盘扎实、车机好玩，年轻人开起来更容易上瘾。

所以那问题来了，18万左右买国产SUV，你到底要“大、稳、舒服”，还是要“快、准、好玩”？车没有好坏之分，只有适不适合你，适合自己的需求，就是百分百好车。

当然，这只是我老刘的个人观点，可能每个人需求不一样。如果让你二选一，你会选择传祺GS8，还是吉利星越L？欢迎车友们留言，咱们评论区聊聊。