全新旗舰SUV来袭！长城H10迎来首次实车亮相

预计20万起！长城H10首次实车亮相，全系激光雷达+Hi4插混，这次是真家伙

6月25.日晚上，我守着那场.直播，从头看到尾，说实话，看完第一反应就一个字，稳。

长城把这台车的名字交给网友投票，70万人参与，最终敲定「.长城H10」，国内挂长城标，海外统一叫GWM H10，直接拿母品牌背书，这操作本.身就说明问题，这台车他们是当旗舰来玩的，不是随便糊弄糊弄的那种。

「方鼎美学」，长城给它起的名字，整台车往那儿一放，硬.朗的方盒子轮廓，棱线干脆，没有什么流线型的媚态.，就是扎实的方正感。

我昨晚拉着朋友一起看直播，他第一句话是，这不就是个大方块吗.，但盯着看了三分钟之后他说，算了，看久了.还挺耐看。

这就是方盒子的魅力，不是.第一眼惊艳型，是越看越.顺眼那种。对标理想L8、方.程豹豹8这条赛道，消费者要的就是这股子正气，方盒子确实比溜背.强多了，装行李、上下车、后排坐人，使用感受.上的得房率直接拉.满。

重点干.货来了，底子是什么很重要，长城H10基于「归元平台」打造，这个平台的逻辑我理解就是先定用户需求再定架.构，不是把旧平台改改凑合，是真的从头搭的。

动力这块搭载Hi4插电.混动系.统，纯电续.航分180km.和176km两个版本，日常市区通.勤基本可以当纯电开，不怎么去加油站，馈电油.耗据说只有5.8L，这个数.字如果最终量产能.兑现，在这个级别里算是说得过去的。

而且还有蟹行模式，就是可以斜着走的那个功能，四轮转向协同工.作，窄路掉头、侧向移动停车，听起来是不是挺有意思，实.际用上那一刻确实会让人觉的很爽，遛狗回来停进窄车位那种体验，比啥都强。

座位布局提供5座和.6座.两种，6座版本的第二排估.计就.是独立大座椅那种形式，带着家里老人孩子跑长途，这个配置.想想就很.香。

我预判.这是.这台车最容易被忽略、但又最值得说的一个点，全系.标.配激光雷达，不是顶配.选.装，是全系，听起来是不是还行。

算笔账，激光雷达这玩意儿，单独成本摆在那，一台车单加这一件配置.，成本差不多就得小几千到一万不等，全系下放意味着你买入门版也能享受这套主动安全冗余，高速上跟车不抖，夜间识别精度上.来，遇到前方急刹那一脚制动踩下去的信心不一样。

这种配置下放，放在两年前你去问理想、问问界，这叫越级，现在长城把它做到预.计20万出头的入门版上，不服气的友商压力确实不小.。

但话说回来，这台车现在能挑刺的地方也有，我觉的纯电续航180km这个数字，放在2025年往后的市场环境里，说实话不算很惊艳，增程赛道上理想的那套逻辑已经教育了用户.，大家越来越认同「大电池」，你180km这个数字，市区够用，但是心理上还是会.给人「不够充裕」的感觉。

对了，方盒子的造型虽然实用，但高车身重心稍高这件事，弯.道上的侧倾幅.度要等实际试驾才能验证，我没法替厂家拍胸脯说「操控特别棒」。

还.有一点，这.台车预计四季.度.才正式上市，现在亮的是造型和基本参.数，价格没有最终公布，配置表也没有完整版，很多东西还是个预期，距离真正能开回家还有.段时间。

我的判断，预算在20万到28万之间，又想要方盒子、插混、大空间、全家.出行那种场.景的，H10是值得认真看的。

对标方程豹豹8、理想L8，H10如果定价.能压到20万出头且配置不阉.割，这个市场里应该能打出来一条路。但如果最终上市定价.超过25万.且配置砍得厉害，这篇文章到时候我会出一篇更新，帮大家重新算。

现在能做的就一件事，加关注等我后续更新，等真实配置表出来.、等首批实测油耗和空间数据出来，那时候才是最值得掏钱.还是果断放弃的关键节点。

预算25万上下、考虑方盒子插混SUV的朋友，你们现在最纠结的点是什么.，理想L8、方程豹豹8、长.城H10，你们倾向选哪个，评论区说说，我来帮你们算这笔账。

我是我，关注我.，帮你省钱买.好车。

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