非必要别买小轿车,真的是会闲置的

我有一位同事，在2019年买了一辆18万的小轿车，7年时间累计只开了2万公里。

之前总听到他老在抱怨，油价太贵了，停车费太贵了，保险费也太贵了……

上月，他居然提了一辆二轮电动车回来上班，而小轿车就放在家里的车位里长期不动，彻底沦为摆设了。

广州现在的“电鸡”是越来越多，从我同事的这种通勤工具的转型，也可看得出个中因由。

他说自从换了电鸡，不堵车了，平时20分钟的通勤时间，现在10分钟可达。

现在除了下大雨，电鸡就是他唯一的通勤交通工具。

其实这并非个例，我观察了身边的人，不少都已经从小轿车换成了两轮小电动车——简称“电鸡”。

我在想，假如以后有共享汽车，是不是会进一步降低了居民购买小汽车的欲望呢？

其实每人的需求阶段不一样，购买大宗消费品的需求自然也不一样。

听说最近有汽车下乡活动，老家里的堂弟还在张罗买一辆新能源汽车呢。

其他他的需求也并非刚需，在一个十三线小县城上班，开摩托车是最方便的。

但是，用他的话来说，别的朋友都开上了小车，他总觉得自己也要“努力一把”，不能相差太多了。

其实现在很多80后都懂得节俭了，不少人经过上了父辈那种精打细算的日子。

但与父辈不一样的是，80后更加在意“面子消费”。

就像小轿车吧，父辈觉得不必要，肯定不会买的，他们宁可骑个自行车。

但80后90后，看到同龄人拥有的，哪怕贷款也要购买。

而现在很多闲置在车库里的小轿车，不正是“面子消费”购买了而闲置的吗？

就像我的这位同事，假如在7年前将18万买车款用来投资个货币基金之类的，就算天天打车，3万公里的累计打车费，也是一本可观的经济账啊。