15万的国产SUV配高阶智驾?小鹏MONAL03让新手秒变老司机!

时光荏苒岁月如梭，在各大自主车企强大不屈的创造力之下，仅用了短短十来年间，便已经让自主品牌车型在国内汽车市场受到广泛认可，是直接让当初不可一世的合资车型，也不得不就此放低身段。甚至于，越发精进的国产车，也终于无需再委身于10万级入门型车款领域。

特别是伴随着电气化时代的汹涌而至，较早布局新能源领域的蔚来、小鹏以及理想等新势力品牌，所主打的新时代智能豪华设计理念，是大有重塑国内SUV市场格局的味道。并且，由于国产新势力品牌的内卷形势加剧，还诞生了一款我愿称之为国产15万级SUV天花板的作品。而这款新车，便是小鹏MONA L03！那么，小鹏MONA L03究竟具备哪些硬核实力？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。

如上文所言，国产新势力品牌车型之所以有着重塑国内SUV市场格局的本领，其中一项独特本质，便是以顶尖智能化水准来带动豪华品质的全新设计思路；而小鹏MONA L03同样不例外！毕竟，潜藏在其相对简约的外观之下，不仅有着堪称颜值担当的无边框车门和溜背轿跑姿态，风阻系数低至0.228，座舱软包覆盖高达72%，还配备了主副驾按摩、超大W-HUD。并且，在双芯片Ultra与Max版本辅佐之下，还让其搭载的品牌全栈自研并拥有深厚技术底蕴的智能驾驶辅助系统，可实现从Max版本起步，并且对新手友好、能覆盖城市小路窄路等场景，其实,这是一套用得上的技术卖点。要知道，这套智驾系统把1500TOPS车端算力下放到15万级，已然是领先行业的存在了。

当然啦，要展现尖端智能属性，显然不会仅是体现在外部设计层面了。这不，小鹏MONA L03的驾驶座舱设计，虽然同步了外观的简约感，但仅是通过丰富的舒适配置，便足以带来颇为浓郁的科技化与豪华并存的视觉冲击。并且，它提供了6款配置，纯电525km/625km与超级增程1330km可选；结合可将城市小路窄路等场景真实还原的智驾系统，可实现让新手司机也能轻松驾驭的全场景辅助。另外，座舱内64%的软包覆盖与主副驾按摩功能等，除了能进一步彰显其智能化表现以外，还为其紧凑型SUV的舒适性奠定了坚实基础。

而在乘用性方面，小鹏MONA L03被赋予的紧凑型SUV尺寸与设计，虽然未上800V高压平台，也未配双层夹胶玻璃，但它的外观质感和舒适配置在同级偏上水准。其实,优势更集中、更可感知：让看车—上车的体验更容易形成认同。至于静谧性与补能效率，虽然在同价位对比中更刺眼，尤其是零跑B10/B01已用800V、比亚迪有闪充，而MONA L03未延续双层夹胶玻璃，反而M03有，但这恰好是取舍的结果。不过，对大多数普通用户来说，80%时间发生在家充/城市场站/出行路线，所以建议大家把决策从车参数转到你所在城市的充电桩分布与快充覆盖率——如果你的补能半径里800V资源稀缺，缺800V的痛点会被显著缓和；反之则会被无限放大。此外，未配双层夹胶玻璃还可能影响长时间乘坐的主观感受，孩子、老人坐得舒不舒服、通勤是否疲劳，这可是体验分水岭。

另外需要说到的是什么？作为一款新能源紧凑型SUV，其续航表现方面显然也会成为大多数消费者关注的重点；而小鹏MONA L03也没令人失望！它将提供纯电525km/625km和超级增程1330km两种动力形式；其中，纯电版本的CLTC工况续航分别为525km和625km，而增程版本是达到了1330km。最为关键的是什么？它采用了从Max版本起步的策略，没有Plus入门款，同配置预售价14.38万-16.58万元，比M03贵1.4万。此举不仅意味着小鹏MONA L03把成本与营销聚焦到更容易形成传播的核心点，是上升到厂商在赌年轻用户更在意智能与颜值而非极致入门性价比。

就算是性能表现，小鹏MONA L03的最大功率和扭矩数据，似乎也足够支撑驾驶者体验一把十足的加速快感了。就更不用说它的智驾能力，由于有Ultra SE双芯片拉满，综合算力已经来到1500TOPS的地步了，使得这台紧凑型SUV，可完成对新手友好、覆盖城市小路窄路等场景的智驾表现。

最后，我们再来聊聊它的价格，小鹏MONA L03的预售价区间在14.38万-16.58万元，还附带预售期1000抵3000权益。要知道，仅是以紧凑型SUV的定位形式来看，同级竞争对手中，零跑B10/B01已用800V、比亚迪有闪充，而在颜值、智能辅助与舒适配置上，小鹏MONA L03做得人无我有，人有我优的硬核综合能力，配上这样的价格区间，难道还不足以称之为国产15万级SUV天花板吗？不过，最终是否值得，还得等7月16日官方定价揭晓。