说实话,关注腾势这个品牌也有一阵子了。从2022年传福哥在D9发布会上透露产品规划那会儿,我就一直在等——等的就是那两款SUV什么时候能露面。
结果没想到,这次腾势直接在官方账号放了条视频,三台车齐刷刷出现在牙克石的冰天雪地里。不吹不黑地说,这波操作确实有点意思。
腾势D9、N7及另一款SUV在雪地测试
01.
D9纯电版终于来了,零下三四十度照样跑
咱们先说这台腾势D9纯电版本。之前D9有插电式混动,这次冬测出现的是纯电车型,直接拉到牙克石去练,零下三四十度的环境,对三电系统的考验那是相当硬核。
腾势D9
SUV夜间雪地驾驶,展示尾灯
腾势D9
SUV雪地日出驾驶,展示前脸
说句良心话,纯电车敢拿到极寒环境去测,说明对自家电池热管理还是有底气的。毕竟作为比亚迪旗下的高端品牌,刀片电池的底子在那摆着。
雪中腾势SUV充电接口特写
02.
腾势N7——传说中的”世界级SUV”终于现身
话说回来,重头戏还得是那两款SUV。一款就是之前在成都车展以及各种曝光中频繁露面的腾势N7,定位5座SUV。
腾势N7概念车静态展示
虽然包裹着严实的伪装贴纸,但从后窗玻璃的倾斜度可以看得出来,倾斜度较斜的那款就是腾势N7。整个造型走的是运动轿跑SUV的路线。
伪装腾势N7雪地漂移瞬间
这个必须得说说——视频里N7在雪地上直接甩尾漂移,操控性能看着确实可以。对于喜欢驾驶的朋友来说,这点我是服气的。
两辆腾势SUV雪地圆形漂移
03. 6/7座SUV才是奶爸们的菜
但是吧,作为一个带娃的奶爸,我更关注的其实是那台6座7座版本的SUV。从视频里能明显看出来,这台车整个尾部的突出感更强,车身尺寸拉得更长,后窗玻璃的倾斜度没有N7那么高,是相对比较直的那种。
伪装腾势6/7座SUV雪地测试前脸
伪装腾势6/7座SUV侧后方行驶
简单来说就是——它的空间表现绝对是要比腾势N7大不少的。
从车身尺寸来看,基本上就是对标理想L8以及问界M7这类车型。那问题来了,这个价位这个定位,竞争可是相当激烈。
两款伪装腾势SUV雪地并排行驶
04.
三车编队,腾势这盘棋下得不小
腾势三款SUV车型在雪地行驶
腾势三款SUV雪地编队行驶
不得不承认,腾势这次三车齐发冬测,从MPV到轿跑SUV再到家用大SUV,产品矩阵基本搭起来了。D9纯电守住MPV市场,N7打运动牌,6/7座SUV抢家用市场。
腾势三款SUV正面雪地行驶
两款伪装腾势SUV雪地测试场景
老实说,至于现在6/7座那款SUV的命名是什么,咱们现在还不得而知。更多设计信息和参数还得等后续曝光。但有一说一,比亚迪的技术底子加上腾势的高端定位,如果价格能打下来,对理想和问界的冲击不会小。
当然,这只是我个人观点,具体怎么样还得等实车出来再说。大家觉得腾势这两款SUV能打吗?欢迎车友们留言聊聊。