说实话，这些年试驾过的车没有一千也有八百了，但每次聊到轿跑SUV这个品类，我心里总是会痒痒。为啥？因为这玩意儿就是汽车界的”既要又要”——既要SUV的气场和通过性，又要跑车的颜值和灵魂。

今天老刘就带大家一口气看完全球顶级颜值轿跑SUV的排名，看看哪款能俘获你的芳心。

01.入门级”大玩具”：玛莎拉蒂莱万特（90万起）

不吹不黑地说，玛莎拉蒂这个品牌在国内的存在感这几年是真的弱了不少，但莱万特的颜值放到今天依然能打。

Levante量产版借鉴此前Kubang概念车的外形设计，延续了玛莎拉蒂家族动感的车身线条，整体运动并富有杀气。前大灯样式犀利，尾灯采用LED光源，外侧线条动感流畅，车尾采用双边共四出的排气布局。动力方面提供3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择，搭载8速自动变速箱加四驱系统。

说句良心话，90万这个价位能买到三叉戟的SUV，面子是绝对够的。

02.德系三杰：奥迪RS Q8、奔驰GLE63、宝马X6M

这仨放一块说，因为它们本质上就是在抢同一批客户的钱包。

奥迪RS Q8（150万） ，作为奥迪家族SUV的旗舰，十多年来在铝材及轻量化设计领域一直扮演着重要角色。带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。2.9升V6双涡轮增压发动机让零百加速低于4秒，这个数据是真的猛。

奔驰GLE63（160万） ，这就延伸出一个问题——AMG到底值不值这个溢价？不得不承认，那台经过AMG部门调教的5.5升V8双涡轮增压发动机，GLE 63 S版本最大功率585马力，峰值扭矩760牛米，选装AMG Driver’s组件后最高时速可达280km/h。前保险杠进气口面积较普通版GLE扩大45%，风阻系数降至0.32CD，这波诚意我是服气的。

宝马X6M（180万） ，话说回来，这款车是宝马与M GmbH旗下首款跨界新品种跑车。搭载M twin power turbo涡轮增压V8发动机配备48V轻混系统，输出460千瓦的强劲动力。这台车的雕塑美感确实没谁了，开在路上回头率相当高。

03.英伦绅士：阿斯顿马丁DBX

但是吧，如果你觉得BBA太”街车”了，那就得看看这位了。

阿斯顿马丁DBX前脸设计个性张扬，采用大嘴式进气格栅，搭配LED日间行车灯，整体造型运动且具有层次感。车身尺寸长5039mm、宽1998mm、高1680mm，线条稳重大气。百公里加速3.3秒，最大功率520千瓦，最大扭矩900牛米，这动力表现说句实话，真的是没谁了。

04.性能怪兽：卡宴Turbo GT与兰博基尼Urus

那问题来了，250万往上走，能买到什么？

卡宴Turbo GT（250万） ，这个必须得说说。EA825发动机最大功率640马力，峰值扭矩850牛米，这一数据超过了大多数原厂BBA高性能V8发动机，甚至接近兰博基尼Urus的水平。0-100加速3.6秒，电子限速下最高时速290km/h，22寸大轮毂加钛合金排气，外观极具运动感。

兰博基尼Urus（294万） ，Y字形LED大灯配大尺寸进气格栅，溜背式车身搭配23英寸轮毂，碳纤维套件和主动空气悬架提升高速稳定性。5.2升V8自然吸气发动机，最大动力584马力，8速Tiptronic手自一体变速器。结果没想到，以后还有望推出混合动力版，最大输出将达660马力——厂家也是够拼的。

05.王者驾到：法拉利Purosangue（498万）

简单来说就是——法拉利出SUV了，而且是V12的。

这是法拉利于2022年发布的首款四门四座多功能车，被定义为Ferrari Utility Vehicle。搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率725马力，百公里加速仅3.3秒，极速超过310公里每小时。配备主动式滑阀悬挂系统和四轮驱动转向系统，加上前后对开式车门设计。

作为法拉利首款非传统跑车产品，Purosangue在保持性能基因的同时，完成了品牌定位的成功尝试。这点我是服气的。

作为一个开了十几年车的人，老实说这里面大部分车咱也就是过过眼瘾。但话说回来，了解这些顶级产品的设计思路和技术储备，对咱们选择自己预算内的车其实也有参考价值。

那么问题来了，如果你今天中了1000万彩票，会买哪辆呢？ 欢迎车友们留言聊聊，可能每个人需求不一样，但聊车这事儿永远不嫌多。