说实话，这些年我试过的车少说也有几百台了，但今天聊的这辆车可太有意思了——哈弗H5。14万左右的售价，近5米2的车长，3米14的轴距，直接看齐问界M9和凯雷德这种全尺寸SUV。你说离谱不离谱？

01.这个尺寸，这个价格，真的是没谁了

不吹不黑地说，现在市面上能花15万落地买到带大梁、分时四驱的大型硬派SUV，掰着手指头数也就这么一两台。H5定位大型全用途硬派SUV，目前在售车型指导价12.28万到15.78万，终端优惠大概几千块。关注度比较高的是24款汽油四驱版本，参考落地价15.6万左右。

作为一个开了十几年车的人，我跟你说，这个价位买到这个尺寸，性价比确实炸裂。2.0T发动机，有汽油版还有柴油版，变速箱是鼎鼎大名的采埃孚8AT，这点我是服气的。

02.后排放倒秒变大床房，奶爸直接心动

H5这台车最大的亮点是什么？更夸张的是它还是一个5座车，所以空间我都懒得说了。但是最值得关注的，并不是前后排的乘坐空间，而是后排放倒后，你将得到一个几乎全平的超大空间，从SUV秒变大床房。

从奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门自驾，晚上找不到酒店怎么办？这车直接躺平睡觉。而且还有一个大尺寸的全景天窗，晚上可以在星光灿烂的草原上，躺在车里，透过天窗好好欣赏银河闪烁。说句良心话，这个体验花多少钱买不来。

03.硬派底子够硬，一般烂路真难不住它

话说回来，咱们买硬派SUV图的是什么？就是通过性。H5的接近角25度，离去角22度，最小离地间隙20厘米，涉水深度足有60公分，而且还有分时四驱和后桥机械差速锁，进一步提升脱困能力。

不管你是去新疆还是进西藏，一般的烂路还真难不住它。动力系统搭配采埃孚8AT，无论是日常还是高速，无论是长途穿越还是应急脱困，都能提供比较强劲的动力。

04.但是吧，缺点也得实话实说

这就延伸出一个问题——油耗。高速油耗10个油左右，市区油耗15个油，堪比货车了。 没办法，5米多的车重量超过两吨，油耗能低才怪呢。柴油版高速八九个油、市区11个左右，但柴油发动机冬天在北方启动费劲，运转动静也比汽油版大很多，所以更多人选的都是汽油版本。

第二个缺点是舒适性欠佳。H5非承载式车身导致减震明显偏硬，过减速带的颠簸感比较明显，走烂路时更加明显。没办法，硬派越野必须要付出的代价。高速行驶时风噪和胎噪也比较大，隔音效果只能说一般般。

05.简单来说就是这么一台车

哈弗H5追求的就是硬派越野、高通过性以及超大空间，既能够拉货又能够越野，还能秒变大床房，而舍弃掉的就是日常驾驶的灵活性和舒适性。

老实说，喜欢H5的人，那必定都有一颗走遍天下的心。如果你精打细算、需要一台能带着全家说走就走的硬派大车，15万这个价位，H5确实值得看看。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。