说实话，最近后台留言问中型SUV怎么选的车友是真不少。上期咱们聊完了20-16名，今天接着往下扒15-11名。这5台车里，有的靠”排面”卖车，有的靠命硬撑，还有的是真·真香。作为一个跑了这么多年车展、试驾过一百多台车的人，不吹不黑地说，这里边坑和宝藏都有，咱们一个一个来。

01. 红旗HS5：靠”排面”卖车，也没谁了

年销7.8万台，售价12-19万。你可能一听”红旗”俩字，扭头就走。话说回来，之前我也好奇这车凭啥能畅销。后来想明白了，现在很多人买车，排面第一，产品质量第二。

单看外观确实有气场，大尺寸直瀑式中网加车头红旗，辨识度真的是没谁了。自主品牌能有这种豪华稳重气质，不得不承认，难得。

内饰更是碾压大部分合资对手，大面积软包加缝线，12.3寸大屏，前排加热通风253色氛围灯全都有。两驱旗舰Pro落地14万多，放燃油SUV里挺有冲击力。

但是吧，开起来就露馅了。城市油耗基本10L起步，堵一点13、14L也正常。起步油门不灵敏，深踩后动力突然涌上来，涡轮迟滞明显。车机还偶尔死机，Carplay自己断。说句良心话，先把它叉出去。

02. 宝马X3：龇牙咧嘴，但真香

年销7.9万台，24-31万。新款X3给我印象最深的就是那越来越大的鼻孔，有点“龇牙咧嘴”。

轴距2720mm，比老款加长13cm，尺寸比Q5和GLC都大。目前最好卖的30L领先版落地35万左右。你说巧不巧，Q5L刚换代没优惠，GLC本身贵，X3销量最近几个月猛涨，一个月能卖七八千台。

这车最大优势在动力和调校。2.0T高功400N·m，6.6秒破百，配采埃孚8AT。一脚地板油变速箱瞬间连降三档，那种推背感很直接。底盘依旧是老宝马的底子，方向盘指向精准，这点我是服气的。

这就延伸出一个问题，好操控必然牺牲舒适性。座椅、轮胎、悬挂都偏硬，跑长途腰酸背痛。A柱盲区大，转弯遮视线。从奶爸角度来说，如果家里就一台车，慎选。

03. 捷途X70：不到7万的中型SUV，量大管饱

年销7.97万台，6.99-13万。老实说，不到7万买中型SUV还有7座，几年前想都不敢想。

捷途是奇瑞的子品牌，走的就是”量大管饱”路线。同价位里尺寸更大配置更高，轴距2750mm，跟Model Y、途观L差不多。

二排座椅25-41度随心调节，地台接近纯平，后排能放倒当床用。全车31处储物空间，带着老婆孩子出门，塞满行李毫无压力。但是吧，1.5T实际油耗要10L左右，快赶上2.0T了。塑料感偏强，车机卡顿。考虑到这售价，这些问题也能忍。

04. 丰田汉兰达：从月销破万到淡季一两千

年销8.1万台，19.8-27.3万。汉兰达09年上市以来销量一直很猛，19年月均破万，成为国内首款累计破百万的中型SUV。结果没想到，现在月销只有四五千台，淡季甚至一两千。

现在优惠力度比前几年大很多，2.5双擎精英版22万多就能落地。

汉兰达最大优势就一个字——省。接近两吨的车身油耗做到6L左右，比很多紧凑级轿车还省油，一箱油轻松跑1000多公里，还能吃”粗粮”。这点我是真服气。缺点也很明显，低配还用塑料方向盘，这是汉兰达的”老传统”了，厂家也是够拼的。

05. 零跑C11：15万级卷王，但装配是硬伤

年销8.5万台，12.88-18.58万。号称15万级SUV的卷王，把整个零跑品牌带火的就是它。

2930mm的轴距，后排空间用”夸张”形容都不为过，翘二郎腿轻轻松松。300激光雷达增程版落地14万上下，无框车门、三联屏、电尾门全都给你。

但是吧，零跑车型整体装配工艺属实差了点火候。中控车门异响，转向系统颠簸路面有咯吱声。手机钥匙断连，自动雨刮罢工，哨兵模式看心情。经常跑高速的车友一定要慎选，无框车门先天短板，风噪特别明显。

06. 最后说两句

简单来说，这5台车里我个人最推荐的是汉兰达，省心省油、保值率高，从奶爸的角度特别合适。追求驾控预算够的选X3，追求性价比大空间选捷途X70。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？ 欢迎车友们留言聊聊你的选择。