6月SUV销量:合资连续三个月无缘前十,Model Y五连冠

6月SUV销量前十榜单依旧只有一台油车；也依旧没有一台合资车。这种情况已经持续3个月了，再往后我们是不是不用再关心有没有燃油SUV和合资SUV进前十了？

*数据源自乘联会（cpcaauto.com）汽车（乘用车）销量（零售），包含同一台车的燃油（ICE）、油混（HEV）、插电混动（PHEV）、增程（REV）、纯电（EV）动力版本；完整的“2026年6月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后。

零跑C10首次进入SUV销量前十榜单，排在第十位，6月销量达到了1.51万辆（REV：984辆 EV：14,113辆）。这也是零跑首次有两台车进入SUV销量前十榜单，因此在厂商销量榜上，零跑也是连续两个月稳压上汽-大众。

另外，零跑在6月16日更新了C10、C11、C16三台C系列车型。其中C10主要修改了车灯设计，增加了智驾小蓝灯；内饰设计进一步优化，空调出风口升级为了隐藏式；舒适性也进一步提升，前排升级到了双零重力座椅；续航也有一定提升，纯电版全系都是660km续航。

6月SUV销量前十榜单里的油车“独苗”依旧是吉利，不过从5月的博越L变成了星越L，6月销量达到了1.52万辆，排在榜单第九位。

轿车那边也没好到哪里去，销量比星越L高的轿车，也只有丰田凯美瑞和大众朗逸两台车。

比亚迪海狮06是前十榜单中唯一销量环比下降的车型，从5月的1.89万辆跌到了1.68万辆（PHEV：5,309辆 EV：11,534辆），只排在第八位。

比亚迪在5月底上市了2026款海狮06 DM-i，把入门配置的售价拉低到了12.99万元，同时纯电续航还从132km提升到了220km。

不过要注意的是，海狮06 DM-i和海狮06 EV虽然尺寸一样、外观一样，但这俩压根儿不是同一平台，海狮06 EV基于e平台3.0 Evo平台，不仅是后置电机，还有CTB车身，悬架也是更高级的双球节麦弗逊+后五连杆。

宋Pro在4月上市飞驰版，把纯电续航进一步提升到220-301km以后，这台车已经是连续两个月进入前十榜单，6月排在第七位，销量达到了1.74万辆。现在和面、卖车是一个意思，和面是水多了加面；卖车是卖不动了就降价或者增配。

虽然随着竞品车型一个接一个地上市，比亚迪元UP的竞争力越来越低，但在销量上，元UP依旧稳进前十，6月排在榜单第六位，销量还微增，达到了1.79万辆。

这就是先发的优势，对于这个价位消费者来说，很难承受选错车的代价，那就选一个销量高的车更保险。

其实新款元UP在4月就申报了，按照惯例这个月申报，下个月发布，再下个月正式上市，也不知道这台车为什么拖了这么久。

长安启源Q05连续三个月进入前十榜单，6月排在第五位，销量达到了1.89万辆。

长安启源是在世界杯小组赛期间搞了个活动，葡萄牙每进一球奖池就增加100万元，购买启源部分车型就能瓜分奖池。

你敢相信，比亚迪系销量最高的SUV竟然是方程豹钛7，6月销量达到了1.97万辆（PHEV：15,165辆 EV：4,545辆），排在榜单的第四位。

方程豹在4月底上市了钛7 EV闪充版，不过受制于二代刀片电池的产能限制，675km续航版本实际到5月中旬才开始交付，755km版本更是到6月底才开始交付。

另外，可能比亚迪也发现了，消费者喜欢的不是硬派的车，而是硬派的外观，所以继钛3、钛7之后，钛9也要来了！根据已有的信息，钛9将采用承载式车身，车长将超过5.3米。

理想i6连续两个月屈居季军，6月销量达到了2.15万辆，这也是这台车连续第4个月销量破2万辆。

由于L系进入换代周期，现在理想的销量就靠这一台车撑着。其中刚刚换代的理想L9，在第一个完整销售月份卖了6,106辆，对于一台45.98万元起售的大型SUV来说，这个销量已经算不错了。

3月底才上市的零跑A10，已经连续两个月拿下SUV销量亚军，6月销量达到了2.49万辆。

这台车只要线下试一试，就能明白为什么能卖这么好，智能化、内饰设计和用料都超越同级，甚至还有激光雷达，再加上续航没有短板，价格也便宜，不卖爆才怪。

想想也是唏嘘，十年前合资车主导市场的年代，这个价位的车，唯一的智能车机就是收音机了，连个倒车影像都不会给你。

特斯拉Model Y轻松实现五连冠，6月销量达到了3.87万辆，也是6月销量最高的单一车型。曾经短暂将Model Y挤下第一的小米YU7，6月销量也开始回暖，达到了14,324辆。

另外，最近各方面消息显示，特斯拉车机也要接入豆包和DeepSeek了，但其实马斯克是有自己的AI Grok的。

跌出6月SUV销量前十榜单的只有鸿蒙智行问界M6，6月销量为辆10,624（REV：3,271辆 EV：7,353辆）。

以下是完整的“2026年6月SUV销量前十排行榜”：