小米增程SUV已正式官宣!

小米第一款增程式SUV入局红海市场，纯电动和增程式两条路线一起完善了小米汽车版图。

从小米SU7、YU7深耕高性能纯电领域，到7月8日小米汽车宣布SkyNomad澎程系列，业内长达一年的小米增程式SUV传闻最终落定。很多小米车主和潜在的消费者都对这个问题很关心：小米坚持使用纯电路线，那么在长途自驾、高速补能方面又该如何解决呢？澎程系列已经浮出了水面，它是中大型增程家用SUV，内部代号为昆仑系列，直接切入到20-45万元左右的主流高端增程市场，并且要和理想L系列、问界M系列两大头部玩家竞争，小米正式完成了纯电和增程两条路线并存的产品布局。

   增程赛道寡头化严重，小米用澎程打开市场缺口

目前国内市场20万元以上高端增程式SUV市场已经形成了稳定的局势，理想依靠六座家庭舒适体系牢牢占据着自己的阵地，而问界则凭借着鸿蒙座舱以及华为智驾站稳了商务圈层，两者加起来占据了高端增程式超过一半的市场份额；比亚迪和腾势走的是性价比路线，在豪华感和智能化方面有所欠缺。长久以来行业里就有一个固有的认识，即该细分领域很难再出现新的品牌来打破现状。小米澎程系列针对用户的痛点进行设计：城市需要安静、低价的电动车通勤，长途出行不需要充电，户外露营要能够扩展空间并外接电源。澎程不会沿袭竞品单纯的堆砌座椅、堆砌大屏的老路子，而是用小米全域智能生态加上一体化户外旅居属性来进行差异化竞争，在官宣当天就登上了汽车热搜榜。

    品牌和产品矩阵，包括三款车型分别针对各个价格区间的需求

澎程SkyNomad的意思是天空游牧者，并不是网上流传的独立红米汽车品牌，而是小米汽车旗下的一个专属增程系列，有自己的运营体系和产品标识，并且和SU7、YU7的纯电动汽车形成了明显的区别。

昆仑系列一次推出三款车型来满足不同层次的需求：

入门级N70大五座车型下探到二十万元左右的价格区间，主要面对城市里的年轻家庭；N80六座家用SUV占据25万左右的主流销量段；首发旗舰版N90 Max全尺寸SUV，车身长度超过五点二米，轴距达到三点一米以上，可选五座或七座两种配置，直面理想L9、问界M9等车型，在高配版配原厂一体式电动升顶帐篷以及天地尾门设计，并且可以实现户外露营场景，避免了后期改装所带来的麻烦。确定了上市的时间之后，在7月底举行技术发布会、启动预订工作，在8月中的时候正式发布新车，并且会提前准备一万台以上的现车，以应对过去的电动车车型交付时间过长的问题。

外观和内部空间：方正硬朗的车身设计，既适合家庭使用又可以作为旅行车使用

新车完全放弃了小米纯电动轿跑流线的设计风格，转而使用了方正硬朗的越野化车身轮廓，既保证了城市的体面感又具备了户外行驶的能力。前脸装有隐藏式的激光雷达，不会影响到整车的整体效果，半隐藏式的门把手可以降低风阻和能耗；车尾装有贯穿式的尾灯，并且旗舰版还配备了天地分体式尾门，在打开之后会变成一个拓展平台，方便来放置帐篷或者杂物。车内空间利用率达到最佳状态，七座车型的第三排也不再是鸡肋般的存在了，正常的成年人可以舒服地坐在这里；第二排设有独立航空座椅、腿托以及后排娱乐屏幕，前后排之间的差异已经很小了，后备厢和前备厢一起提供双层储物空间，在座椅放倒之后可以形成一个完整的储物空间，可以满足全家出游、露营、长途旅行等不同的需求。

动力总成系统为1.5T增程和800V高压平台，不再有续航方面的担心。

整套动力参数都是根据官方公布和工信部备案的信息来确定的，并没有进行虚假编造：全系配备1.5T高效专用增程器、70kWh的大容量电池组以及800V高压架构平台，CLTC纯电续航里程达到400-500km，在城市通勤中可以实现纯电动行驶，静谧性好并且使用成本很低；满油满电状态下总行程超过1500km，在长途出行时也不需要经常找寻充电桩，馈电状态下动力衰减很小，解决了传统增程式汽车高速行驶时的动力不足问题。双电机四驱版的动力很足，百公里加速不到4秒，而且全系都配备了空气悬挂和后轮转向功能，大型SUV也有小型车一样的掉头能力，既保证了舒适的乘坐体验又提高了车辆的操控性能。

澎程全系使用了小米澎湃OS车机系统，手机、平板、智能家居和汽车之间可以实现无缝切换，这是理想和问界无法复制的优势。智驾硬件都标配了激光雷达和双高算力芯片，并且高速NOA、城市领航辅助、记忆泊车等全部配备，入门版和顶配智驾硬件完全一样，并没有低配少配的情况。车身为高强度钢铝混搭结构，整车配置全方位气囊以及电池热失控防护系统，主动安全和被动安全都达到了旗舰级纯电动SUV的标准。

目前大多数增程竞品都只关注家庭多人出行这一方面，而澎程则利用了小米成熟的智能化生态系统来建立软件壁垒，并且自带户外旅行功能，车顶电动帐篷、V2G对外供电、尾门拓展平台全系高配可选，形成了家用和户外两个主要标签。从价格上来看，旗舰N90 Max对标的是理想L9、问界M9等车型，在整体售价上比它们低了十万元左右，用更低的价格提供同样的底盘、三电以及智能驾驶配置，并且加上小米生态系统的加持之后就形成了明显的竞争优势。小米不局限于电动汽车一条路子，澎程系列补充了长距离出行的不足之处，使得小米汽车可以满足城市通勤、高性能驾驶以及长途旅行等各种情况。

在面对小米澎程N90 Max、理想L8、问界M9这三款热门增程式旗舰的时候，你是更加倾向于小米的全场景生态，还是竞品已经建立起来的成熟市场口碑？你会因为可以油可以电的特点而放弃小米SU7纯电动车转而选择澎程增程式SUV吗？留下你的意见吧！

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