花15万买德系SUV,底盘稳空间大,新款还把车机短板补上了,凭啥它敢这么玩?

今天我们讨论的车型是大众途观L，其实它在我的心目中是一个很值得聊的车型。首先它主打的，是德系品牌认知下的家用场景可用性。那么它作为一款新老款同堂销售的车型，提供了2026款Pro版与此前出众款这两种版本。如果你选择的是Pro版的话，它可以解决您之前对老款车机的一些吐槽。另外，它也能让您花15万到20万的价格，就得到在安全和底盘投入上一线的体验。闲言少叙，下面我们就对其做一次全面的测评。

首先就是价格方面了，途观L的厂商指导价在15万-20万元之间，作为一款中型SUV，这样的售价在我们看来是挺实惠的。我们今天拿来讨论的车型，则是途观L 2026款 Pro版，也就是途观L的Pro版本。

其次就是外观设计方面，途观L虽然有着德系底盘的稳定表现，可在它的外观上其实并没有那么张扬。车头部分采用了横向设计的中网，搭配了一个贯穿式的前位灯和一个眼神较为犀利的大灯，让整个车头有比较强烈的视觉冲击感，且在细节上还使用了镀铬件进行点缀，从提升车辆的精致感。

车身侧面流畅且舒展，营造出不错的视觉美感，隐藏式门把手设计没有在它身上出现，是采用了传统门把手，但更注重实用。它的车身长度达到了4735毫米，轴距为2791毫米，标准的中型SUV身材。此外，尾部采用了和车头比较相似的这种贯穿式灯组的设计，同时尾部的设计也偏圆润，所以整个这辆车看起来它并没有那么张扬。

底盘/转向方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合和电动助力的转向类型。优秀的悬挂组合也赋予了途观L良好的舒适性，无论是在苛刻路况是在城市道路中，这套悬挂都能有效过滤路面的颠簸，并且不会有多余的晃动，从带来十分不错的舒适性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/2791mm，轴距达到了2791mm。后排腿部空间能有两拳多的余量，后备箱是可以从常规状态扩展到1780L。宽大柔软的座椅也对舒适性做出了很大的贡献，夸它一句沙发丝毫不过分。另外，后排中间地台凸起过高，成了家庭满载场景下，脚怎么放都很尴尬的槽点。

后备厢方面，途观L的后备厢内部空间很规整，第二排座椅支持4/6比例放倒，拓展后运些大件也够用了，完全可以满足日常通勤时对装载空间的需求。

内饰部分，首先你坐进来以后会感觉到这辆车的用料，老款出众款会稍欠火候，低配车型塑料感偏重。但Pro版在配置上明显上了一个台阶，最显眼的就是前边这个15英寸的中控大屏，它搭载了8155芯片，除了中控屏以外，车机系统在语音识别、导航和连接稳定性上都有了质的提升。另外，除了这块屏，Pro版还升级了整车的内饰质感。不过低配车型除了地台问题，内饰材料上也有明显的塑料感。

动力方面，途观L提供了1.5T和2.0T高低功率共三种动力版本。其中1.5T发动机最大马力160匹，最大功率118千瓦。如果你选择的是1.5T版本的话，它百公里综合油耗只要6.6升，且还能用92号汽油，非常经济。另外，虽然它作为一款家用SUV，可其2.0T高功率版本拥有220马力的最大功率，百公里加速仅需7.7秒，超车变道时动力储备很足。此外，全系标配了至少6个安全气囊与L2级辅助驾驶，还有高强度钢占比超过75%的车身框架，提供了家庭用户最在乎的安心感。

写在最后：途观L为我们带来了非常优秀的底盘稳定性和很实用的空间表现，同时它的安全配置也够扎实，无论是家用是开着它去接送家人，都没什么问题。那么最关键的问题就是，它把优势押在底盘稳定+空间实用+安全扎实，但也用更现实的方式暴露了内饰/车机精致度与同级需求不完全对齐的取舍，Pro版的出现正是为了弥补这部分短板。总体来说，它很能打，但也很挑人。如果您就是那种把稳定与安全放在首位、愿意接受一些不完美的家庭用户，那么完全可以考虑一下它。

以上就是我们对大众途观L的全部内容，如果您对途观L有什么看法或建议，欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。