说实话，这些年我试过的10-15万级别家用SUV少说也有几十台了。最近后台老有兄弟问我，除了博越L还有没有别的选择？今天就聊聊这台奇瑞瑞虎8 Plus，开了一周，该说的优点缺点，咱一次讲透。

01. 12万的落地价，尺寸比CRV还大一圈

车身长度4米71，轴距2米71，这个车身尺寸和本田CRV差不多，比博越L略大个几公分，介于紧凑型SUV和中型SUV之间。指导价10.99~15.99万，目前优惠2万多，1.6T五座豪华版落地价在12万左右，也是卖的最好的版本。

作为一个开了十多年车的人，12万能买到这个尺寸和配置水平，放在三五年前真的不敢想。

02. 底盘这块，不得不承认有越级的感觉

虎8 Plus这台车最大的亮点就是它的底盘表现。前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，合资车在这个价位不可能有这种用料水平，甚至很多合资B级车还在用扭力梁呢。这点我是服气的。

整体调校风格偏向家用舒适化，柔韧但不松散，路面小颠簸全能给你处理干净。火星架构同源技术底盘，高速巡航的时候车身很稳。但是吧，快速变道的时候侧倾还是有的，毕竟主打的是家用舒适化。好在本身极限比较高，不会让你觉得心里没底。

说句良心话，整体质感挺在线的，不会因为10多万的价格就做的很松散，甚至有点越级的感觉。

03. 鲲鹏动力：省油还有劲，和CRV能打个平手

1.6T发动机+7DCT变速箱，197马力、290牛米，参数上可以碾压同级2.0L自吸。这套动力系统在奇瑞集团算是主力选手了，可靠性方面不用太担心。

动力储备日常够用，高速超车也不会有什么压力。关键是油耗还不高，百公里综合油耗8个多油，和一向以省油著称的日系CRV能打个平手。变速箱降档挺快，出力也比较线性，属于是轻快好开的类型。

从奶爸的角度来说，省油好开这两点就够了，毕竟每天通勤接娃，谁也不想天天跟车较劲。

04. 空间和配置：这个价位真的没谁了

后排腿部空间表现的很宽裕，座椅靠背支持角度调节，头部空间更不用说了。地台接近纯平的设计，中间坐人也不憋屈。带着老婆孩子出门，后排坐三个人完全不挤。

后备箱常规容积889L，放倒后排座椅后平整度也不错，拉货搬家装东西它都在行。

配置方面有15.6寸大屏+8155芯片，清晰度秒杀同级合资车的”小彩电”。操作流畅度没毛病，还有索尼音箱、车内氛围灯、前排多层隔音玻璃。

走量的豪华版唯一缺的就是座椅加热和通风，这点稍微有点遗憾。

05. 缺点也得实话实说

首先是刹车脚感偏软，踏板前段有虚位，可能出于家用舒适性考虑，给你制动的时候一个过渡。绝对的制动力是够的，就是你得习惯一下这个踏板的性格，深踩一些就行了。

其次是七座版，这个必须得说说——那个七座你看看就得了，买回家也没什么用。第三排要么坐两个小朋友，要么放平当后备箱用，坐人就没法装东西，装东西就没法坐人。这个车身尺寸塞进去7座，说实话意义不大，七座版我是真心不建议买。

06. 最后总结：标准的水桶车，但系列太乱了

简单来说就是，虎8 Plus在12万上下这个价格里，算是一台标准的水桶车型。空间宽敞、动力够用、既好开也省油，外观看着也比较大气，各方面都很均衡。

但是吧，这波操作我是没看懂——虎8 Plus、有Pro、还有个虎8L，数量是上去了，对于普通消费者来说反而很容易混淆。说好听点是产品矩阵丰富，说难听点就是自己打自己。

话说回来，产品本身是可以的。如果你预算12万左右考虑家用SUV，虎8 Plus可以去试驾一下，或许就是你想要的那台车。

大家觉得呢？有虎8 Plus车主的欢迎评论区聊聊真实用车感受，可能每个人需求不一样，咱们一起讨论讨论。