说实话，20多万的预算买纯电车，除了特斯拉还有哪些选择？这个问题我身边朋友问了不下十次了。现在电动车更新换代这么快，有的倒闭，有的跑路，怎么买才能不踩坑？

今天借着这台智己LS6，跟大家聊清楚这些问题。

01.半年前被喷”杂牌”，现在打了多少人的脸？

不吹不黑地说，这台LS6在半年之前，大家还在一味的吐槽他是个杂牌，销量低会不会倒闭。但是在23年年底，它的月销量已经做到了接近一万台，而且当时的纯电市场竞争是非常激烈的。有这个级别的销量，再加上背靠上汽大厂，这种品牌想要倒闭是有点难度的。

这波打脸来得确实挺快的。

02.尺寸和底盘，这个价位真没谁了

咱们从车外开始讲，它的车长4米9，轴距两米95，妥妥的中大型SUV尺寸。外观整体是一套偏圆润的造型，有很多中式美学的设计，风阻系数做到了0.23，对于一台大尺寸SUV来说，这个数据在续航表现和操控驾驶两个维度都会有加分。

底盘结构用的是前双叉臂加后多连杆，大量铝合金材料。说句良心话，不光是遥遥领先说自己是百万级底盘，智己的几台车也都是大量铝合金，包括其他几个国产品牌，在用料上真的没有谁比谁差，只是各家宣传的侧重点不同，哪个更好开主要是看调教。

03.800伏是大趋势，这点必须得说说

在三电方面，LS6很早就上了800伏平台，高配两个车型最大快充功率396千瓦，充电速度非常快。

作为一个开了十几年车的人，这个建议大家记住：24年之后再去选择纯电车型，尽量要上800伏，这是一个大的趋势。比如极氪007、银河E8高配、蔚来小鹏的新车，都用上了800伏。那问题来了，这辆LS6应该买哪个配置？它两个高配长续航都是800伏平台，价格比特斯拉Model 3长续航便宜2万块钱左右，配置优势非常明显。

04.车内用料，这台车的成本是真舍得堆

来到车内，两块可以升降的分体屏幕是一大亮点，不用的时候可以缩回去。实际使用中它会起到一个补盲的作用，靠近障碍物时会在屏幕上把盲区图像显示出来，用余光就能看到。

话说回来，方向盘的争议从一开始就没断过，但是很多人真的就是硬喷——这个可以任意选择圆形或者半幅方向盘，不管哪种都是免费的，真的不用去抬杠。

不得不承认，这台车的皮质覆盖面积是我最近见过最大的一台了，能看到摸到的地方全部都是那种非常饱满的感觉。9800的Nappa真皮座椅现在也都是免费送的，皮质光滑饱满，坐上去确实有种云朵的感觉。

05.空间和实用性，奶爸视角实测

从奶爸角度来说，空间实用性我是比较在意的。中央通道下边有个比较大的镂空空间，高跟鞋、儿童水杯什么的随手放，这个设计比较贴心。

头顶这块跟LS7不一样，没用那个巨大全景玻璃（很多人吐槽晒），LS6是比较常规的设计，订车的话天幕遮阳帘也是送的。

后排腿部空间20公分以上，正常翘二郎腿都够用，后排地板纯平。后排还有磁吸接口，化妆镜、平板支架这些配件直接吸上去，挺方便的。

后排出风口整个里边都是圆弧造型，很少用到那种特别笔直的直线，看起来整个感觉比较温馨。如果是女车主或者性格比较婉约的朋友，应该会特别喜欢这种风格。

06.最后说两句大实话

还有个细节这点我是服气的——它的应急开关设计，紧急情况下直接一扒就开了，比某些车型要抠开内饰板拉线强太多。

简单来说就是：从这台LS6的销量高涨，能感受到一些风向。电动车在经过了一轮的炫技喊口号、一地鸡毛之后，大家都在回归理性。自主品牌20万以上的车型，用料好、800伏、有智驾，这几点一定会成为未来选车买车非常重要的关键词。

老实说，务必擦亮双眼，同时要有自己的判断，不要盲目跟风，才能保证不会吃大亏。

大家觉得呢？有其他想了解的车型，欢迎车友们留言聊聊。