说实话,在这行摸爬滚打十几年,什么豪华车没见过。但享界S9正式上市这事儿,我觉得还是得跟大伙儿好好唠唠。这下子,传统豪车市场可真要沸腾了。
享界S9发布会现场,红白两款车型展示
01. BBA这次是真该紧张了
不吹不黑地说,以前咱们聊40万预算的D级轿车,翻来覆去就是奔驰S级、奥迪A8那几位老大哥。但享界S9横空出世之后,BBA恐怕真的要慌了。为什么?因为它的豪华和智能配置,比传统BBA的豪华车型,可要高出一大截。
享界S9车头特写,STELATO品牌标识和贯穿式前灯
你看这前脸设计,贯穿式灯带拉满了气场。再看侧面这溜背造型,长5米17、宽1米98、轴距3米05,这身板往那一站,气势就出来了。有效空间更是长达惊人的3米46,作为一个开了十几年车的人,这个数据属实让我愣了一下。
享界S9侧面流畅线条,展现豪华轿跑风范
02.
底盘和舒适性,这点我是服气的
话说回来,D级轿车最核心的是什么?舒适。
享界S9搭载了专为D级轿车定制的途灵平台,全系标配五档自适应空气悬挂与CDC可变阻尼减震器,这配置直接拉到天花板了。
D级轿车途灵平台透视图,展示悬挂系统
我之前带着老婆孩子跑长途,最怕的就是过减速带那种颠簸感。这套悬挂系统过坎的时候,处理得相当干脆利落,舒适与操控性确实推向了极致。
享界S9通过减速带,展示空气悬挂系统
这个必须得说说——它还首创了晕车舒缓模式。从奶爸的角度来说,家里小孩坐车容易晕,这功能简直是刚需。真是只有我们想不到的,没有它做不到的。
车机界面开启”晕车舒缓”模式
03. 后排座椅,彻底颠覆认知
再说后排。全车采用零重力座椅,让每一次落座都仿佛置身云端。不得不承认,用料上是真下了血本,豪华与舒适感瞬间拉满,彻底颠覆了我们对传统豪华轿车的认知。
享界S9后排零重力座椅,乘客舒适放松
04. 性能和续航,同样不甘示弱
但是吧,光舒适还不够。动力方面,享界S9百公里加速仅需3.9秒。搭载800伏华为巨鲸电池,续航里程达到816公里。同时,这也是市面上安全性很高的一套电池,经过超严苛的冲击、耐久、防水测试。
享界S9零百加速3.9秒
享界S9续航816公里,搭载华为巨鲸电池
华为巨鲸电池安全测试
再加上华为ADS
3.0高阶智能驾驶系统,说句良心话,这套智驾在目前市面上属于第一梯队,让驾驶体验跃升至全新高度。
享界S9在城市大桥上行驶
05. 价格一出,这波BBA真没法接了
那问题来了,这台车最让你意想不到的是什么?价格。
起售价竟然仅为39.98万。集豪华、智能、性能于一身,这样的价格定位,无疑是对奔驰S级和奥迪A8的一次巨大冲击。
享界S9 Max售价39.98万元
简单来说就是:以前40万你连S级的门槛都够不着,现在你能买一台D级豪华智能轿车,空悬、智驾、零重力座椅全给你配齐了。花钱要花在刀刃上,这笔账谁都算得明白。
享界S9在夕阳下行驶,车身线条优雅
06. 写在最后
老实说,如果你有40万的预算,你会坚守传统选择BBA呢?还是勇敢尝鲜,拥抱这款性价比极高的豪华智能轿车?
当然,这只是我个人观点。可能每个人需求不一样,但从实用性和性价比的角度来看,享界S9这波操作,真的是没谁了。
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。