掏心窝子地说一下吧，在选择新车的时候大家都是被什么给迷住了眼睛似的只看一个电量满满的数字符号吗？觉得这个数值越来越大才算是赚到了钱。但是如果你认真地去想一想的话，在这里面有很多奥妙的地方。
比如最近被工业和信息化部列入黑名单中的5米长的新款大型SUV，在它的参数单上我看到都吓出了一身冷汗来。全配置版车重达到1.97T左右！
只看车底下的那一大坨蓄电池体已经足足有800斤了。想象一下这样的场景，在你的背后还有一头肥壮的大水牛跟着走的话会怎么样呢？
我们老百姓买汽车的时候常常会被车企之间的竞争所牵制。大家都想趁着过年过节的时候一次性把南北跑完不停下来休息一下，厂家看到这样的情况还能怎么办呢？只好拼命地把动力包塞进车子里面去了。
即使他们把能量密度调到极致了，再给底下的防撞钢梁加一层又一层防护层使它变得和坦克一样坚固耐用，在物理学家面前也是无法挽回的局面。
来给大家做一个生活中的明算账吧！
为了让车上的二百来公里路程显得更有面子一点，在车上要加装大约200斤左右的食物重量。当你真的把这部大块头开着上了高速公路、跑了长距离之后就会非常懊恼地发现自己费力转动出来的那一段电能全部用来给它自己搬东西用了。
这是在省钱还是说花冤枉钱买了份心理慰藉？
最烦人的是下雨的时候也这样子。如果大胖子重达2吨，在潮湿的路上突然发生意外情况时，如果你急刹车一下把脚一跺地去按住车轮的话，那么这个很大的冲力会把你吓得魂不附体吧？
即使车上计算机很聪明，在物理上也是有限制的，所以它会一直往前走直到撞到障碍物为止，并且在驾驶座上的人也会因为出汗而感到不适。
另外啊，你觉得这个大汉堡很难管吗？
如此之大的重量每天都要被牢牢地固定在沥青路面上，并且还有一种特别设计出来的车胎，在上面摩擦的时候就像用粗糙的砂纸来回擦拭一般。别人开车子都得花上一两年的时间才会想到要去修车店修理一下自己的车子，而你的这辆车却要早一年半左右就去找车主交费维修了。
如果平时晚上回到没有做任何改动的老房子里面抢停车位的话，在这样一台宽度为2.5米左右长度超过10米的大车上驾驶着它来体验一把什么是人世间的灾难也是可以做到的事情。“方向盘打到你的两只手都麻了”、“左移一点右推一寸”的感觉是很难进入一个很小的空间里的。
这时你会一个人在车上捶胸顿足地后悔不已。
真的按照我的建议去选择和你一起工作的伙伴吧，并不一定要看别人的数据多么厉害。除了每天跑全省订单的人以外，在700多公里左右的距离上使用比较灵活一点的身体会更舒服一些。
把这些多余的钱节省出来给家人买一顿好吃的东西，并不是没有意义的事情吗？车毕竟是为我们老百姓服务、做事用的一个东西啊！要让它容易驾驶、停车方便、不用费力地操作才对吧。
