奔驰如今可是摊上大事儿了，刚刚发布的这款纯电SUV，定价那叫一个六亲不认，一口气稳在33.98万起，现如今顶配也就33.98万，国产车比它参数狂啊，跟我来看看就明白了。
第一款奔驰纯电GLC，它虽然是奔驰的入门级豪华SUV，但它却是同级别里面最有气场的，价格方面定得那是从容不迫，官方指导价33.98万起，优惠？先别想，入门级版本用这价格就能拥有，且这款车在之前可被看作是百万级豪华体验的继承者，相当于一口气奠定了新价位，就这样的定价信号，谁是它的对手呢？
在质感方面也确实很有优势，尤其是克制的线条与低斜的轮廓，再加上封闭式的前脸，以及优雅的灯组设计，无论家用的用户是换购的群体，都是非常的喜欢，且作为全新换代的车型，在外观方面越来越懂得什么叫少即是多。
再加上匀称的车身比例，厚实的车门手感，整体的做工也是具有很强的完整性，底盘依然是我们所熟悉的那种奔驰底盘，滤震的质感与奔驰S级有几分神似。
车长虽然没有过于夸张，但轴距做到了非常得体的水平，相比不少电动车，它没有盲目加长，不仅获得了很柔顺的转向响应，对车内乘客的身体姿态照顾得更加到位，只不过底盘后悬架不那种单纯的舒适调校，虽然操控极限让人放心。
可车内滤震性、隔音性、处理的也确实不错，在内饰方面是完爆同级别任何新势力，非常的有品味，双10.25英寸大屏的加持以及经典的空调出风口，金属质感非常到位。
同时还有车载智能系统、L2级别驾驶辅助、大天窗、智能语音，这些配置都是能够在你行车过程中带来很舒服的体验，在这方面奔驰绝对是没得说。
动力层面是搭载了单电机与双电机版本，匹配自家最新的电动传动系统，分为不同功率，在这里建议你入手它的长续航版本就行，虽然百公里加速不特别得狂暴，不过在市区行驶的话也是一点问题都没有，换挡还非常的平顺，能耗还非常的低。现在定价方面是拥有着很强的高级感，入手非常值得考虑，对此你怎么看呢？
第二款奔驰纯电GLC，如果说第一款是豪华里面的标杆，那么这款车则是新能源里面的定心丸，一口气参数不卷，从之前堆料狂潮一路回归到33.98万的原始区间，就这样的定价理念，谁是它的对手呢？
且这是一款纯电动车型，是奔驰首款真正大改款的纯电GLC，现在从容上市，如果不因为时代浮躁、价格战没人能笑到最后，它怎么可能会这么坚守自己的节奏呢？
且在参数方面确实不够激进，只有符合日常用的续航与性能，只能够让你用来上下班代步，且在之前那些预售的传闻里各种天价，也是让我们消费者等不起啊。不过现在看到这个定价，个人是觉得很实在的，毕竟是一款奔驰豪华SUV，开到哪里都是很有底气。
再加上成熟的工程取向，底盘方面是采用了前后双电机的稳定布局，百公里加速虽快但绝不毛躁，同价位许多国产电车，远没有这款车来得老练。
车内还有64色氛围灯、双10.25英寸大屏、6气囊、多种驾驶模式切换、车载智能系统、语音识别控制，都是能够为你的出行提供从容的体验。
只不过这款车优点很明显，缺点也值得细说：在这个所有人在卷参数的时代，它偏偏强调物理安全、可靠性与长周期耐久。你怎么选？要是你，你愿意为这种不会坏、少折腾的体验多花点钱？说穿了,这车卖的不屏幕数，是每个坐进去的人，都觉得自己被尊重了。
