说实话，作为一个在汽车圈混了十几年的人，我对国产车的印象一直在被刷新。小的时候我家里买过一台吉利的车，那个时候国产品牌才刚刚起步。但是在十几年后的今天，你再开吉利的车，真的会让你感到吃惊。

这不，前几天拿到了这台吉利银河L7的试驾车，北京冬天3℃的天气，我直接拉到测试场做了个零百。

01.零百7秒95，十几万的SUV真没谁了

先说结果吧——7秒95。

这是一台自主品牌的紧凑型SUV，售价只要十几万。老实说，这个成绩放在几年前，得是二十大几万的合资车才能做到的事。1.5T发动机搭配3挡DHT插混专用变速箱，无论是起步还是高速超车，动力储备都是非常充足的。开起来会更有自信一些，这点我是服气的。

02.可油可电，综合续航1300多公里才是硬道理

话说回来，作为一个奶爸，我买车最看重的就是实用性。这台银河L7可油可电，综合续航最高可达1300多公里，CLTC纯电续航115公里。平时市区通勤纯电完全够用，周末带着老婆孩子出个远门也不慌。如果说你不想充电，馈电能耗最低也只要5.23升，这个经济性没得挑。

03.内饰设计有想法，但也有取舍

坐进车里，这个内饰还是比较有意思的。中控屏幕是往驾驶员这边倾斜的，一开始我以为可以手动调节，但并没有。不过这个角度确实更方便驾驶员操控。

现在很多车都喜欢大连屏设计，但银河L7并没有随波逐流。仪表、中控和副驾娱乐屏都是分别开来的，我觉得反而更有设计感。

车机是吉利银河NOS系统，高通骁龙8155芯片，流畅度完全没问题。但是吧，我个人觉得这个UI界面设计有些繁琐，第一次开这车想找设置确实不能很快找到。如果设计得更简洁直观一点，可能更方便使用。

04.副驾女王座椅是亮点，但手套箱没了

这个必须得说说——副驾座椅带女王座椅功能，通风加热、按摩和腿部支撑全给你安排上了。但代价是取消了手套箱设计，为了让副驾腿部空间更大。说好听点是以人为本，说难听点就是鱼和熊掌不可兼得。

好在中间位置设计了两个纵深比较深的储物空间，算是弥补了一些。大文件也可以塞到前排座椅后面的储物兜里。

05.后排空间，奶爸表示满意

两米七八五的轴距，后排腿部空间相当于三拳，头部空间也完全OK。从奶爸的角度来说，装个儿童安全座椅再坐个大人，一点不挤。后排还有独立空调出风口、USB和Type-C充电接口、中央扶手和杯架，配置给的很到位。

06.底盘扎实，但全系没四驱是遗憾

底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，整个调校支撑性比较强，更偏向驾驶操控感。不得不承认，这个底盘质感放在这个价位确实有竞争力。

但是遗憾的是，这台车全系没有四驱，只有两驱前驱。 这波操作我是没看懂，如果能出个四驱版本就更完美了。

简单来说就是，咱们现在的国产品牌进步是肉眼可见的。无论从外观还是内饰，车机还是智驾，底盘还是动力，已经完全不输同级别合资车了。虽然还不完美，但是未来真的很可期。

如果你的预算在15万左右，想买一台家用SUV，这台银河L7不妨去4S店试一试。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。