我面对着鸿蒙智行官网的参数页面，将享界 G9 的配置表来回拉动了两回，桌角那边那杯已经变凉的白开水放着都变温了我都没有去触碰。
最近在车友圈子里面争论得颇为激烈的，是它的平台出处。
众多人声称它实际上就是从轿车平台弄出来的，担当不起硬派越野的名号。
我刚开始也是这么认为的，直到把所有官方所公布的信息全都进行了一番梳理之后，才发觉，平台是平台，它朝着硬派方向走的心思，全都在配置里头给体现出来。
车身的尺寸是比较大的。它的长度、宽度、高度分别是5206毫米、2050毫米、1897毫米，轴距是3160毫米。
要是选择选装外挂储物箱的话，车子的长度能够达到5377毫米，比不少传统的硬派SUV还要大。
是标准的方盒子那样子的造型，封闭式的前脸搭配着竖向的大灯，侧开式的尾门加上外挂储物箱，硬派该有的外观标识全都有。
有5座、6座这两种布局可以选择，车顶行李架、电动拖车钩都在官方的选装清单里面，户外拓展的空间是挺广阔的。
动力方面那也是没问题。纯电的版本以及增程的版本全都是依据800V高压平台去进行开发的。并且整个车系全部都标配双电机四驱。
智能化方面的配置那可真是非常到位，全系统统都标配了有着896线的激光雷达，ADS5.0智驾系统能够覆盖城市、高速以及越野这类场景。
在那四五十万的硬派汽车市场范畴之中，始终都并不缺乏纯粹仅仅是用于玩乐的越野器具。
所欠缺的是那一类既可以在日常的时候驾驶着，又能够在偶尔的时候去尽情撒欢的那种均衡类型的车辆款式。
平台出身真的能定义一台车的硬派属性吗？
你怎么看这种 “堆出来的硬派”？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
