整体低迷!6月轿车销量排名:仅16款过万,Model 3第6,轩逸爆冷!

6月轿车销量榜单一出来，格局变化很清楚。自主品牌现在已经不是只在低端市场混了，中高端也全线铺开。合资那边，除了几款头部车型能顶住，其它的都在掉队，速度还挺快。星愿又是第一，33359辆，这车已经霸榜好几个月了。小米SU7也稳在2万辆以上。凯美瑞17114辆，是合资轿车里卖得最好的，但后面追的越来越近。

星愿能跑到3万多台，在国产入门级轿车里就没对手。这小车火了不止一个月。

MG4、海豚、缤果Pro、五菱宏光MINIEV、QQ3EV这些也都破万，集体作战能力很强。逸动、帝豪、艾瑞泽8这几款老牌燃油轿车稳定在7000-8000辆，把国产家轿的底子守住了。秦PLUS DM卖了10880辆，秦L DM有6827辆，插混下沉到入门级以后，这块市场竞争变得更凶。从现在看，国产入门级轿车已经不是靠低价刷量了，而是靠技术和性价比双提升。

小米SU7卖到20414辆，是国产中高端轿车里头名，这股热度没怎么降下来。深蓝L06 7977辆，极氪007GT 7837辆。极狐贝塔S3 7790辆，极狐阿尔法S5 5644辆，极狐今年突破挺明显的。海豹05DM、firefly萤火虫、长安启源A06、尚界Z7、银河星耀7、海豹06DM这些新面孔也都过5000台，15-30万区间基本被填满了。从陪跑到主力军，自主品牌在中高端市场存在感越来越强，对合资正面刚。

朗逸15444辆，还能撑起合资入门级的场面。但轩逸才10329辆，速腾9221辆，都比之前差多了。卡罗拉5227辆，宝来3299辆，捷达VA3只有3060台。这些曾经爆款家用神车，现在被国产新能源蚕食得厉害。伊兰特4480辆，思域1751辆，韩系和日系的入门轿车现在基本边缘化。如果想守住地盘，只靠微调价格肯定不行，要么升级产品，要么大幅让利。

合资中高端方面还是凯美瑞17114辆最高，然后迈腾12896辆和帕萨特12862辆，两者差距很小。宝马3系10549台、奔驰E级9600台、奥迪A6L有7095台，高档品牌粉丝还算稳定。雅阁7797台、亚洲龙6026台，还有奔驰C级6015台，日本和德国这几款内部分化开始显现。天籁君越蒙迪欧这些美系和二线日系月销掉到3000-4000水平，被边缘化趋势更明显。

回头看6月，自主品牌两头开花，无论是低价位还是中高端都有突破；反观合资，只剩凯美瑞朗逸这些还能扛住，总体都往下走一步。本土中高端新能源崛起后，这个细分市场玩法彻底变样，“雅凯帕迈”早就不是唯一选项，新势力带来的选择越来越多样，也确实抢走不少份额。