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高速指南针丨辅助驾驶≠自动驾驶!安全不能放手

  • 2026-08-13 21:59:54
高速指南针丨辅助驾驶≠自动驾驶!安全不能放手

随着新能源汽车的快速普及,

越来越多车辆配备了智能辅助驾驶功能。

自适应巡航缓解脚酸,

车道居中减轻手部疲惫,

智能跟车贴合车流节奏。

不得不说,如今的汽车智能配置,

确实让漫长的高速旅途轻松了不少。

然而近期高速路面监测发现,

不少驾驶人对这项功能产生了严重误解:

有人全程撒手、任由车辆自行行驶;

有人低头翻看手机、放松瞭望观察;

更有车主误以为,开启辅助驾驶,

车辆就能“全自动开完全程”。

在这里,我们郑重提醒所有高速驾驶人:

汽车智能辅助驾驶,

是减负工具,不是托管工具;

是行车辅助,绝非行车主力。

没有任何智能系统,能替代人的判断

高速路况瞬息万变:

突发的落物、临时的道路施工、

突发变道的车辆、雨雾光线突变、

匝道车流交汇……

这些复杂、突发、不规则的路面状况,

是车载智能系统的识别盲区。

机器可以应对常规平稳路况,

但无法预判风险、无法规避突发险情、

更没有应急处置的判断力。

所有智能辅助功能的底层逻辑,

都是协助驾驶人,而非取代驾驶人。

车辆的安全底线、整车人员的生命安全,

永远掌握在驾驶员手中。

高速使用辅助驾驶,必须坚守安全准则:

✅ 双手不离方向盘,注意力全程在线

开启辅助驾驶后,仍需轻握方向盘、目视前方,时刻关注路况变化,随时准备人工接管车辆。系统存在识别延迟、失效可能,不能等待车辆预警再操作。

✅ 复杂路况,果断关闭辅助功能

高速隧道、互通立交、施工路段、雨雪雾恶劣天气、车流拥堵路段,路况干扰因素多,系统识别精度大幅下降,建议立即切换人工驾驶模式。

✅ 杜绝一切分心驾驶行为

无论辅助驾驶功能多么灵敏,都禁止玩手机、闲聊分心、俯身取物、放松瞭望。高速行车一秒分神,就可能错失避险最佳时机。

✅ 认清车辆功能边界,不盲目自信

每台车的智能辅助能力都有局限,不存在百分百安全的自动行驶功能。熟悉自己车辆的功能短板,不高估智能系统、不抱有侥幸心理。

科技减负,安全不减负

智能汽车的进步,

是为了缓解驾驶疲惫,

而不是纵容驾驶松懈。

所谓辅助驾驶,

核心是“辅助省力”,

从来不是“放任自流”。

方向盘在手,责任在心间。

合理使用智能配置,时刻守住安全底线,

才是高速行车最稳妥的出行方式。

愿每一位奔波在路上的驾驶人,

都能平安出发,顺利抵达。

来源丨台州高速

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