上个周末心血来潮想去外面走走，打开地图一看才发现成都附近可以去的地方都已经去了，正当我为难的时候，朋友给我发了一张照片，上面全是大风车、蓝天白云，看了之后感觉很舒服。问我去哪里，他说荥经，开着车就可以到了。当时我就定了周六的闹钟，第二天一大早就出发了。
很多人为此感到疑惑的是，为什么这里会有如此大的风电场。其实原因只有一个，荥经一带是横断山脉的边缘地区，山口很多，风力资源非常丰富，我在观景台站了半个小时，觉得风一直都没有停下来过，把人都吹得站不住了。
当地的民宿老板说，这个风电场从2018年开始建设，总装机量达到20万千瓦，可以满足几十万居民用电需求。每台风车的高度都超过80米，叶片直径为70米，转动一圈就可以产生很多电力，他说开始修建时，建筑材料都是用大卡车一车车地运上山的，修路花费了半年多的时间。
当时我就在想，如果没有风电场修建公路的需求的话，那么这条线路现在还是一条泥土路，普通的汽车是无法通行的。按照这样的观点来看的话，风电场除了提供清洁能源之外，还会顺便把旅游景点给开发出来。这样一举两得的事情，其实很不容易做到。
出发之前我最担心的就是道路状况。毕竟这是条山路，万一出现托底、爆胎的情况怎么办？但是实际上开车之后，并没有想象中的那么糟糕，从高速出口到观景台之间全部为铺装路面，最窄处也达到五米左右，完全可以容纳两辆车并排行驶，我的车是普通的家用轿车，底盘只有12厘米高，在整个过程中没有遇到任何阻碍。
唯一的注意点就是山路弯道很多，大约有三十几个连续弯道，开车时要保持专注，但是把速度控制在每小时五十公里以内的话，基本上就不会有什么危险了。
我在路上还遇到了一辆低矮的小跑车，车主是一个年轻的小伙子，一路上开车很平稳，他在观景台上休息的时候，我特意问他，他说这条路比很多城市的烂路都要好走。因此真的不用担心车子的问题，只要是普通的车子就行，并不需要改装成超低底盘的那种。
如果是只有周末两天时间的话，那么行程就比较简单了。
周六早上七点钟出发，十点钟到达观景台，玩到下午两点钟，三点钟就返回，在六点钟之前一定可以回到家，这样的速度既不快也不慢，可以尽情享受旅途的乐趣而不会感到疲惫，想要住一晚的话就更加从容了，周六下午到县城找一个酒店住下来，第二天一大早登山看日出，看完之后再慢慢游览，中午在山脚下吃一顿农家饭，下午悠然自得地开车回成都。
两天一夜的节奏很适合带着父母或者孩子出行，不急不躁，体验感也会好很多。
我那天是当天往返，到家之后虽然有些疲惫，但是第二天早上赖床就恢复了，和三四天以上的长途相比，这样的短途更适合经常忙碌的人。不需要提前很久去安排，也不需要请假，想走的时候查一查天气、整理好行囊就可以出发了。
川西的线路很多，稻城亚丁、色达、九寨沟等等都很好看，但是有一个共同的问题就是时间成本很高，稻城最少需要四天，色达也要三天，九寨沟虽然距离较近，但是节假日人很多，体验感很差。
风车线最大的好处就是时间短、门槛低、性价比高，两小时三十分的车程，普通的轿车就可以到达了，费用也不过三四百元而已，但是所见到的景色一点也不比那些著名景点逊色。几百台风车同时转动起来的话，那视觉效果一定不会比看雪山差。
而且目前这条线路还比较冷门，山上的游客也不多，不会有排队才能拍到照片的情况，我们去的时候观景台上只有十几个人，想怎么拍就可以怎么拍，那种随心所欲的感觉很好。等到以后火了之后，清净的感觉也就没有了，其实旅行并不一定非要到很远的地方去，也不一定非得花费很多的钱。
有时候家门前就有很好的风景，只是因为我们平时太忙了，并没有注意到，风车线就是一个很好的例子，近、便宜、好玩，等着你周末抽空去玩一玩。
你是否也走过了类似的寻宝线路呢？那么你认为成都周边还有哪些地方可以去呢？大家可以互相讨论一下，在评论区留言。这篇攻略对大家有帮助的话，请给个赞、转发一下，让更多的人都能知道这条冷门的好线路。
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