汽车的“辅助驾驶”功能
只是在一定程度上
对人工驾驶起到辅助作用
过度依赖“辅助驾驶”
如遇突发情况,处置不当
易引发事故
▲某高速公路上,一小车驾驶人开启自适应巡航辅助驾驶后车辆偏移,接管操作不当撞防撞垫侧翻,所幸驾乘人员系安全带无人受伤。
辅助驾驶功能确实
为驾驶人带来了一定便利
但是过度依赖
反而会增加事故风险
限制应变能力
使用辅助驾驶功能后,驾驶人可能会对车辆的驾驶系统产生一定程度的依赖,从而降低对路况变化的应变能力;
驾驶员容易分心
辅助驾驶开启后,驾驶人容易分心甚至疲劳驾驶,影响对道路、车况的观察和判断;
系统故障风险
如果辅助驾驶系统出现故障,可能会影响车辆的正常行驶,甚至引发车辆失控;
不适用于复杂路况
在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下,辅助驾驶功能可能无法正常工作,或错误识别、误判障碍物。
除此之外
这些驾驶新能源车的注意事项
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新能源车的驱动电机扭矩大,起步特别快,轻踩油门慢慢来;起步及在城市道路时注意观察路况,不要猛踩加速踏板;
动力电池在底盘,关注坑洼路段,避免底盘磕碰;电力电池是核心部件,需要小心对待,经过坑洼路段,减速慢行,避免托底。如发生托底事故,及时就近检查,避免影响行车安全、扩大损失;
雨水对电机、电池壳体、车身等金属部件具有一定的腐蚀性,涉水行驶时容易出现短路故障。若行车经过积水路段,要提前确认水深,以防车辆进水造成漏电危险。
辅助驾驶关键在“辅助”
生命安全还得靠“自主”
不能盲目信任
开车一定要把方向盘
牢牢抓在手里
把视线紧紧锁定在路面上
永远保持警惕
随时准备接管
部分来源:湖南高速交警
制编:周红彬 一审:吴惠康 二审:吴霞 三审:曾勇