时光荏苒岁月如梭，在各大自主车企强大不屈的创造力之下，仅用了短短十来年间，便已经让自主品牌车型在国内汽车市场受到广泛认可，是直接让当初不可一世的合资车型，也不得不就此放低身段。甚至于，越发精进的国产车，也终于无需再委身于10万级入门型车款领域。
特别是伴随着电气化时代的汹涌至，较早布局新能源领域的蔚来、小鹏以及理想等新势力品牌，所主打的新时代智能豪华设计理念，是大有重塑国内高端SUV市场格局的味道。并且，由于国产新势力品牌的内卷形势加剧，还诞生了一款我愿称之为国产30万级SUV天花板的作品。这款新车，便是领克20！那么，领克20究竟具备哪些硬核实力？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。
如上文所言，国产新势力品牌车型之所以有着重塑国内高端SUV市场格局的本领，其中一项独特本质，便是以顶尖智能化水准来带动豪华品质的全新设计思路；领克20同样不例外！毕竟，潜藏在其相对简约的外观之下，不仅有着个性设计的运动调性，还加入了车顶激光雷达辅助驾驶配置。要知道，激光雷达的真正价值不在于噱头，在于把辅助驾驶从晴天能用往更多场景能稳推进了一步，让驾驶者在雨雾、夜间、高速这些更累的路况里，多一个可靠帮手。结合全系标配800V碳化硅高压平台和6C超快充的补能体系，这台车不在堆配置，是在用性能、补能、智能三条线同时强化，继续走偏个性、偏运动的路线。
当然啦，要展现尖端智能属性，显然不会仅是体现在外部设计层面了。这不，领克20的驾驶座舱设计，虽然同步了外观的简约感，但全系标配的800V碳化硅高压平台与6C超快充，便足以带来颇为浓郁的科技化视觉冲击。并且，245kW集成油冷电驱的加入，不让这台车跑得快，更让驾驶者在长途出行中省心省力。这套动力系统带来的更强加速和更高极速，本质上是在满足一种很现实的需求：既要面子，也要里子。结合顶配630km的CLTC续航，它更容易成为买来会被朋友问、开出去有话题的车型。
另外需要说到的是什么？作为一款新能源纯电动SUV，其续航表现方面显然也会成为大多数消费者关注的重点；领克20也没令人失望！它将搭载大容量电池包，使其CLTC工况续航里程最高达到630km。最为关键的是什么？领克20全系标配800V碳化硅高压平台与6C超快充，这便意味着其10%-80%充电仅需10分钟出头。此举不仅意味着领克20已经是一款近乎没有续航焦虑问题的纯电动产品，是上升到就连国产新能源行业巨头都不得不叹服的地步。对普通家庭用户来说，这种10分钟级快充会把等充电压缩成日常可接受的短暂停留，长途出行的心理负担会明显下降。
就算是性能表现，领克20单电机后驱版本车型，最大245kW输出功率的数据，似乎也足够支撑驾驶者体验一把十足的加速快感了。就更不用说其电驱系统采用集成油冷技术，综合性能调校已经来到了更高水准的地步，让这台车可完成更快的加速与更高的极速成绩。毕竟，这台车的思路很明确，保持高性能取向，用245kW电驱带来速度体验。
最后，我们再来聊聊它的价格，领克20的指导价区间定位在30万级SUV级别。要知道，仅是以豪华中大型SUV的定位形式来看，德系传统豪强BBA中的宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7等车型，仅是起步价格就来到了60万以上！以领克20在800V超充、快充、个性设计、硬核性能等维度做到人民有，人有我优的硬核综合能力，配上这样的价格区间，难道还足以称之为国产30万级SUV天花板吗？
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