美国封锁中国自动驾驶?国产4nm芯片自己造,成本砍到20万,老美后悔得肠子都青了

众所周知，美国已经开始慌了，除了通过技术出口限制，全面禁止高端芯片和算力设备出口，拜登近期是进一步收紧政策，主要就是为了打压中国自动驾驶技术发展，究其原因，美国就是想保持领先地位。原本以为只要限制算力出口，中国就没有能力做出先进智驾系统，可是，面对美国无理且蛮横的技术封锁，国内车企早就下定了自主研发芯片的决心，特别是近几年是不断取得重大突破，也让美国意识到一切都没有那么简单，甚至从某些方面，我们也能看出美国有些后悔，是已经认识到自己走错了，可是让人万万没有想到，他们一步错，步步错，将错就错，是一度让自动驾驶领域的竞争再度升级。

据相关报道，美国要进一步限制美企，对敏感的中国科技行业进行投资，美国认为美国投资者，正在向中国自动驾驶公司转移资本和宝贵的专利技术，美国认为这些公司将会帮助中国提升军事实力，所以美国继限制芯片出口之后，又对中国车企进行打压和制裁，不仅是要阻断中国智驾技术的发展潜力，是要限制中国在这方面的商业化能力。

这几年，由于美国的不断打压，中国车企也非常争气，不仅是通过自研技术，成功推出4nm级别的智驾芯片，是把Robotaxi成本降到20万元级别，然这仅仅只是国内自动驾驶行业的缩影，类似相关的技术突破其实还数不胜数，也就是说，美国越是打压我们，反推动了我国自动驾驶的发展，美国越是制裁我们，反让我们更加坚定了自主研发的决心。

其实，我认为美国已经开始有些后悔了，比方说在美国限制高端芯片之际，其自身的企业因此失去中国巨大市场，随着美国试图恢复部分供货，这就是美国后悔的表现，否则他们完全可以把中国自动驾驶往死里整。如果说美国继续封锁，那么中国车企只能靠自研，结果反把成本做下去了，甚至让Robotaxi具备了更高的性价比，那么美国为什么不这么做呢？

说穿了,就是美国后悔了，他们万万没有想到，限制芯片会导致美国科技企业损失惨重，也没有想到，中国自动驾驶市场会因此加速爆发，所以他们后悔了，不惜打脸也要恢复部分合作，现在是让自动驾驶竞争再度升级，不仅限制技术出口，还阻止美国投资者向中国自动驾驶行业投资，看来美国这是要在错误的道路上越走越远。

正如外媒报道的那样，中美自动驾驶竞争升级指向技术生态的明天，这是要把中国这一庞大的应用市场排除在外。美国这样做不仅是阻断中国智驾发展潜力，是在扰乱整个创新产业链，因为进一步打压中国车企以及自动驾驶技术，只会让所有利益攸关方承受损失，全球智能出行的成本也将为此付出代价，各国人民的日常出行品质也必然要受到伤害。

确实如此，美国限制芯片导致自身公司在中国市场损失营收，这不就是影响了其企业的发展吗？美国科技企业营收和利润下滑，那么来年就不会拿出更多资金用于科研，中国车企只能靠自研芯片和系统，可以说，不仅是美国科技公司利益受损，中国以及购买中国出行服务的用户，其利益也受到了相应的损害。

本来，自动驾驶系统的研发就无比复杂，并不哪一个国家就能独自完成，连美国自己都不行，也就是说只有靠全球协作，才能让智能出行快速发展。正如行业分析师说的那样，没有哪个国家可以在这个特殊的生态系统里，掌握全部的技术和场景数据，美国把中国排除在外，这无疑是杀敌一千，自损八百的共输局面。

据权威数据显示，中国自动驾驶国产化率从不足5%提升至接近20%，百度萝卜快跑成本降至20.5万元，较前代下降60%。虽然挑战依旧，可相信没有美国从中作梗，中国自动驾驶市场规模势必还会更大。所以外媒说的也不无道理，美国一度让竞争升级，这是在影响全球化的发展，也是在扰乱整个创新的过程，是在伤害美国厂商和全球消费者的共同利益。即便如此，美国依然是一意孤行，我认为他们是高估了自己，也没有认清中国把高科技变成便民工具的能力。对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论。