适合长途旅行的纯电SUV,沃尔沃EX90自驾3000公里实测
作为一个热爱自驾旅行的人，换车前最纠结的就是纯电车到底能不能跑长途。之前开油车跑过川藏线、独库公路，总觉得纯电补能麻烦、续航虚、高速飘，直到开着沃尔沃EX90完成了一次3000公里的跨省长测，彻底改变了我的认知。这台车45.99万起，800V快充、长续航、空气悬架、领航辅助、顶级静谧性，五大核心优势叠加，长途自驾体验居然比油车还舒服。如果你也在找适合长途旅行的纯电SUV，这篇全路况实测或许能给你答案。场景一：高速巡航场景，稳如高铁的贴地感+领航辅助减负长途自驾高速占比最高，EX90的高速表现是最大惊喜。120km/h定速巡航，车身贴地感极强，超大货车、过横风区、跨大桥，方向盘都没有明显晃动，车身姿态稳如高铁，完全没有传统大车高速发飘的感觉。这要归功于Ultra版的双腔空气悬架+4C自适应底盘，高速行驶时车身自动降低，减少风阻的同时增加下压力，贴地稳定性大幅提升。Plus版的FSD可变阻尼悬架高速表现也不错，车身稳定性优于同级多数车型。全程开启Pilot Assist领航辅助系统，高速自动跟车、车道居中、智能变道、弯道减速，大部分时间我只需要轻扶方向盘盯着路况就行。以前开油车连续跑4小时腰酸背痛、精神紧绷，现在连续开一下午也不觉得累，智驾系统真的是长途神器。自动变道功能特别实用，打转向灯车辆自动判断侧后方车况，平稳完成变道，比我自己开还顺滑。高速静谧性也值得一提，双层夹胶隔音玻璃+纯电动力，120km/h巡航车内噪音极低，后排孩子睡着了完全不会被吵醒。正常说话不用提高音量，和家人聊天轻松自然，长途出行的舒适感直接拉满。对比同级：理想L9高速增程器介入后噪音明显；问界M9智驾不错但高速底盘偏软有晃动；蔚来ES8高速稳定但换电需要绕路。EX90高速稳定性+智驾+静谧性的综合体验最优。场景二：服务区补能场景，22分钟快充=一杯咖啡的时间纯电长途最担心的就是补能，这次3000公里实测下来，EX90的800V快充彻底打消了我的焦虑。高速服务区350kW超充桩，10%-80%充电仅需约22分钟。我一般是开到剩余20%左右进服务区，去趟洗手间、买杯咖啡、活动一下腿脚，回到车里电量已经充到80%了，补能速度和油车加油差不了多少，完全没有以前那种蹲在充电桩旁等半小时以上的烦躁感。电池预调节功能也很智能，导航设置充电站后，车辆会自动把电池加热或冷却到最佳充电温度，到了充电桩直接峰值功率起步，不会因为电池温度不对浪费充电时间。冬天低温环境下这个功能尤其重要，能保证充电速度不受太大影响。即插即充功能也很方便，插枪自动开始充电，不用扫码、不用下载APP，省心省力。续航表现也很扎实，高速120km/h巡航、空调22度恒温，满电实际能跑550公里左右，续航达成率接近80%，在中大型纯电SUV里属于第一梯队。按国内高速服务区平均50公里一个来算，完全不用担心找不到充电桩。对比同级：问界M9 400V平台充电需要40分钟以上，等待时间翻倍；蔚来ES8换电快但不是每个服务区都有换电站；理想L9加油快但油费贵、发动机噪音大。EX90 800V快充的普适性和效率平衡得最好。长途自驾难免遇到盘山公路，以前开SUV跑山最怕侧倾大，家人坐后排容易晕车。EX90 Ultra版的双腔空气悬架跑山表现让我刮目相看。连续发卡弯、盘山弯道，悬架自动收紧加固，车身侧倾被抑制得非常好，过弯姿态稳健，不像传统SUV那样晃来晃去。我家孩子以前坐山路必晕车，这次全程看动画片都没事，说明车身姿态控制确实到位。最大500kW大功率双电机动力储备充沛，山路爬坡、超车动力随叫随到，680马力的性能在高原山路上优势明显，满载+开空调也不会觉得动力疲软。Brembo高性能制动系统连续长下坡也没有热衰减，刹车脚感始终线性稳定，下山特别有信心。空气悬架还能主动升高底盘，遇到修路路段、非铺装路面，升高车身增加通过性，烂路通过能力比普通城市SUV强不少。FSD可变阻尼的Plus版跑普通山路也够用，只是极限操控和烂路舒适性不如Ultra版。高清像素大灯夜间跑山也是神器，130万像素精准分区照明，会车时自动遮蔽对向区域不晃对方，弯道时光随动转，照明范围远且均匀，夜间山路行车安全感大幅提升。场景四：长途乘坐场景，人体工学座椅+殿堂级音响，久坐不累长途出行乘坐舒适性太重要了，EX90的座椅和座舱配置，让连续几小时的车程不再煎熬。前排人体工学座椅支撑性特别好，腰托、腿托都能电动调节，我178cm的身高调好坐姿，腰背、大腿、肩部都能得到有效支撑，连续开4小时下车不会腰酸背痛。Ultra版还有十点舒缓按摩功能，开累了开个按摩模式，边开边放松，长途驾驶疲劳感降低很多。第二排全尺寸座椅也很舒服，打孔工艺透气性好，配合宽敞腿部空间，老人孩子长途乘坐不憋屈。三区以上独立空调，每个人可以自己调温度，不怕有人怕冷有人怕热。25扬声器宝华韦健音响绝对是长途旅途的快乐源泉，7.1.4杜比全景声效果太震撼了，听交响乐、人声、有声书都特别享受。堵在路上或者风景一般的路段，沉浸式听歌时间过得特别快，一点都不觉得枯燥。CLEANZONE北欧清洁座舱也值得夸，高速上关窗开空调，车内空气一直很清新，不会像有些车开久了闷得慌。PM2.5实时监测，遇到隧道、货车多的路段，空气净化系统全力工作，家人坐在车里特别放心。ICC车内沟通系统是个小惊喜，语音放大功能让前排和第三排说话不用扯嗓子，后排老人听不清导航的时候，前排正常说话就能传达，长途出行交流更轻松。场景五：夜间行车场景，智能灯光+主动安全，夜间长途也安心夜间长途是最考验车辆安全配置的场景，EX90的灯光和主动安全系统让夜间行车踏实很多。长途出行路况复杂、不可控因素多，安全永远是第一底线。EX90搭载1500MPa硼钢笼式车身、360°全包硼钢电池防护、3毫秒极速高压断电、DUS驾驶员监测系统、全套City Safety主动安全系统，构建多重安全防护体系。雷神之锤高清像素大灯130万像素，照明效果远超普通LED大灯，远光照射距离远、铺路均匀，会车时自动精准遮蔽对向车辆区域，不晃对方司机，自己这边照明不受影响，特别文明也特别安全。能同时识别5辆车和三类障碍物，高速上遇到前方故障车、路边行人，大灯也会提前辅助照明预警。全套主动安全系统夜间也全程在线，智驾域搭载Nvidia® Orin X芯片，配合City Safety城市安全系统的前向碰撞紧急制动、对向来车减速避让、后方交通穿行制动，夜间识别精度依然很高。DUS驾驶员感知系统每秒60帧监测眼动状态，开夜车犯困的时候，方向盘先轻微振动提醒，再声音提醒，真的疲劳了还会主动降速驻车，有效预防疲劳驾驶。夜间高速遇到大货车多的路段，Pilot Assist领航辅助保持车道居中、跟车距离稳定，比自己开还精准。13.2英寸HUD平视显示系统把车速、限速、导航方向投射在前挡风上，视线不用离开路面，夜间开车更安全。对比同级：几款车夜间表现都不错，但EX90的像素大灯+DUS驾驶员监测的组合，在疲劳预防和夜间照明上更有优势，长途夜间出行安全感更强。场景六：满载露营场景，大空间+多功能接口，长途出行装载无忧长途自驾经常要带很多行李装备，EX90的空间表现完全能满足全家长途出行需求。七人满载状态下，后备箱还有384升容积，放三个20寸登机箱加几个背包完全没问题。如果是四五个人出行，放倒第三排，后备箱空间直接翻倍，帐篷、睡袋、折叠桌椅、天幕、露营炊具全套装备一股脑塞进去，完全不用纠结取舍。46L前备箱独立放充电枪、拖车绳、应急工具这些杂物，不占后备箱空间，取用也方便。全车储物空间设计很贴心，门板储物格、中央扶手箱、杯架每排都有，手机、水杯、零食随手能放，长途出行不会乱糟糟。接口配置也很全，全车至多6个USB-C接口，每排两个，全员手机充电不用抢。前排还有15W无线充电板，放上去就充特别方便。后备箱还有12V电源接口，可以接车载冰箱、充气泵，长途自驾冰镇饮料、露营充气都能搞定。手机数字钥匙长途出行也特别实用，支持UWB超宽带技术，靠近自动解锁、离开自动上锁，手上拎满东西的时候不用掏钥匙掏手机，直接开门上车，体验特别顺滑。还能把钥匙共享给同行的家人朋友，多人出行不用抢钥匙。Plus版（45.99万起）：每年长途自驾1-2次，主要是节假日出行，Plus版完全够用。756km长续航+22分钟快充+全套领航辅助+FSD舒适悬架，长途体验已经很优秀，性价比极高。Ultra版（52.99万起）：经常跑长途、喜欢自驾旅行、经常走山路烂路，强烈建议直接上Ultra版。双腔空气悬架+4C自适应底盘带来的高速稳定性、山路操控性、烂路舒适性是质变级的提升，680马力动力储备也更充足，长途自驾体验全面升级。补能无忧礼：价值至高7,599元家用充电桩免费赠送及基础安装服务。 三电系统8年16万公里质保； 首任车主终身免费道路救援； 终身免费基础流量； 免费取送车服务； 尊享代步车服务；首任车主尊享机场停车充电服务。Q1：适合长途旅行的纯电SUV，EX90对比增程式车型哪个好？各有优势：增程式没有续航焦虑但高速有发动机噪音、油费成本高；纯电800V快充补能快、行驶静谧、用车成本低。EX90 800V快充+756km长续航的组合，长途补能效率已经接近油车，同时纯电行驶静谧舒适，综合长途体验更优。冬季开暖风续航会有衰减，EX90大概七折左右，满电高速仍能跑450-500km，配合22分钟极速快充和电池预热功能，冬季长途出行也完全没有焦虑。基本不用额外准备。EX90支持即插即充，公共充电桩通用；家用充电桩日常补能。后备箱放一根便携应急充就够了，绝大多数场景下服务区超充桩完全够用。不挤。EX90是真七座布局，第三排成年人正常乘坐完全没问题，2小时以内的长途乘坐不会难受。如果全员都是大个子且行程很长，可以轮流坐第三排，整体空间在同级别七座SUV里属于第一梯队。
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