从今年新车发布的频率相信各位也看出来了，现在和接下来2年内的宝马肯定忙得不可开交，无论是中期改款还是下一代，宝马承诺到2027年底将推出40多款新车，其中就包括下一代的iX1，据说会由U11直接换代到NB5，但燃油版X1似乎不会跳过中期改款，也就是说汽油/柴油/插混动力将继续采用FAAR平台，但会配备新世代的设计和技术。
从这组最新的路试谍照来看，这是属于M Performance系列的性能版，还会不会是“M35”现在还不清楚，可能会变为“M40”。外观最明显的地方就是用上了新世代的设计语言，前大灯组和双肾格栅的造型设计都和NA5 iX3极为相似，而下包围的设计也会有所调整，更有辨识度一些。
更早之前，外网还曾曝光了一张疑似全新iX1的图片，图片的真实性未知，但和谍照仔细对比的话，会发现日行灯的造型好像不太一样啊？
侧面造型应该没啥变化，这款轮毂造型也是比较熟悉的。估计新款X1发布之后，华晨宝马也会国产加长，进一步加大后排空间。尾灯的设计是有微调的，下方还是双边四出的排气布局。按照惯例，B48发动机的动力也会上调一些。
上面是普通版X1的谍照，性能版肯定大差不差，都是很明显的新世代设计风格，可以看到和全新iX3相类似的中控屏幕，iX3的显示屏为17.9英寸，在iX1上应该会缩小一点，同时也可以看到前挡风玻璃下方的视平线全景显示。中控区域也能看到相类似的档把和按键布局，还可以发现内后视镜下方有一个单独的摄像头。最新曝光的还有X2（M Performance）的改款车型，如果燃油版X1还是FAAR架构、纯电版iX1变为新世代架构，那么X2也肯定是这样的，从路试谍照来看新款X2的前脸与其极为相似，大灯和中网都是很明显的新世代风格。侧面的变化也不太大，就是溜背的车顶造型，尾部还能看到和现款一样的尾翼，四出排气也是维持现状。唯一变化的是尾灯，其内部造型似乎变为三角元素，看起来更有辨识度。据称，代号为NB5的全新一代iX1或将于2027年11月投产，而燃油版X1或将于2027年7月投产。关于下一代X2，还没有具体日期...
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