大众新款纯电SUV降价超5万,配置不降反增

新款与众06在5月23日上市，官方指导价14.99到15.99万元，比现款便宜4万块。更狠的是限时权益价——最高能拿15000元综合权益，算下来13.49万元就能提车，对比现款18.99万的起售价，降幅超过5万。

降价的同时配置没缩水，反而加了不少东西。

车机这块直接拉满。三块屏幕全系标配：10.25英寸仪表屏、15英寸中控屏、10英寸副驾娱乐屏，另外还配了27英寸ARHUD抬头显示。芯片用的联发科8676，搭VW OS操作系统，内置智谱清言大模型，支持四音区免唤醒。

座椅一体式运动座椅，音响升级到9扬声器，前排配50W无线快充。V2L对外放电功能也给上了，户外露营时能当移动电源用。哨兵模式标配，停车后自动监控周围环境。

这些新增和升级的配置，大众自己算了笔账——价值超过4万元。

动力参数没变。电机峰值扭矩350N·m，功率170kW，匹配60kWh电池，CLTC续航528公里，前麦弗逊后五连杆全独立悬架，前后配重比做到50：50，最小转弯半径4.7米。

要我说，这次最值得关注的是两个技术点。

第一个是CEA电子电气架构。这是大众自研的新架构，控制器数量精简了30%，整车OTA升级最快30分钟就能完成。以前那种OTA要升一两个小时、中途还不能断电的情况不会再出现。

第二个是高速NOA领航辅助驾驶全系标配。激光雷达版年底交付后还支持城市NOA。这个配置放在13.49万这个价位段，算是有诚意了。

安全配置也没含糊，9个安全气囊加双腔中央气帘，车身扭转刚度48700N·m/deg。拿到了CNCAP五星认证、中汽研NESTA双认证、零甲醛认证、电池火灾五星认证。电池包底部抗撞击能力是国标的8倍。

车身使用了大约80%的高强度钢材，并且采用了空腔灌蜡技术来保证三年内不会生锈、12年不会被穿透。该技术已经经过了350万公里的各种恶劣条件下的测试，其中包括高温高湿和盐雾腐蚀等对车身造成最大损害的情况。

大众这次降价降得这么彻底，背后还是市场压力。

近两年来国产电动车的配置越来越高，而价格却越来越低，如果合资品牌不跟上的话，就会失去市场份额。与众06这次直接把价格降到13万多元，基本上与国产同级别的车型处于同一水平线上。

但合资品牌也有自己的牌——品控、安全标准、售后体系。大众这次把安全配置和认证摆得很清楚，就是想让消费者知道：降价不是降质。