裸车17万买捷豹豪华SUV?开过之后,老刘劝你先搞懂这几点

老实说，每次有车友私信问我：“老刘，预算20万想买台带面子的豪华品牌SUV，看中了捷豹E-PACE，能不能入手？”作为一个开了14年车、从4S店销售一路跑成老评测师的汽车人，我总会多说两句：花钱要花在刀刃上，别光被这小豹子的颜值和折扣迷了眼。

不到20万的价格，就能买一台捷豹的豪华SUV，说句良心话，对很多年轻人来说确实诱惑力十足。目前销量最高的2.0T耀黑运动版，官方指导价26.38万到32.1万，优惠后裸车17万多，落地价不到20万，直接去对标沃尔沃XC40和奥迪Q3了。今天老刘就不吹不黑地说说这台车，看完它的3大亮点和2个吐槽点，你心里就有数了。

01. 不到20万买豪车？颜值这块英伦范儿真没输过

捷豹E-PACE的车身长度是4米39，轴距2米68。虽然它的个头不大，但是外观设计特别动感，这一点我是服气的。

这台车采用了前脸“大嘴式”的进气格栅，配合熏黑的中网和圆润的车头线条，让它看起来既自然又有一种运动感。

得益于来自F-TYPE的灵动线条以及跑车式的车身轮廓，让它有一种向前俯冲的动感。远远看过去，还真有点猎豹在捕猎时的姿态。 侧面比例前长后短，焦点全部集中在前面三分之二的部分，再搭配后轮上侧的肌肉感线条，看起来有一种蓄势待发的感觉。

车尾的设计也是层次分明。横向线条拓宽了视觉宽度，配合双出排气和回旋镖造型的尾灯，整台车既有劲儿又充满了精气神儿。在颜值方面，捷豹经典的优雅与速度并存，确实没得挑。

02. 内饰质感在线，但配置这波操作我是没看懂

进到车内，E-PACE的内饰颜值也相当能打。采用了环抱式的布局，中控右侧有一个独立的扶手，从空间上就划分出了驾驶员的操作区域。

大尺寸的中控屏幕嵌入在出风口下方，配合旋转式的旋钮，在功能性、科技感和设计整体性方面都是非常经得起推敲的。

虽然中控台造型比较简约，但采用了大面积的皮质材料包裹，再用双缝线的细节描绘出边缘，材质和工艺都是这个级别里比较考究的，看起来质感出众。

不过话又说回来，站在实用主义角度，这车的配置方面就不算高了。全系车型都没有座椅加热，这波操作我是没看懂。冬天进车里冻得瑟瑟发抖，内饰好看是好看，但用起来感觉豪华感还是差点意思，实在不行只能花钱选装了。

03. 开起来既灵活又扎实，但这油耗和养车费用有点过分了

车身长度不到4米4，比咱们常见的丰田荣放这种车型短了足足20公分。所以它的灵活性很高，日常穿梭在大街小巷、转弯调头都很收放自如。

但是吧，这就延伸出一个很神奇的问题——这台小车的车身重量居然接近2吨，比奥迪Q5L还要重一点！

重也有重的好处。这个级别的车型，很多人担心跑高速会发飘，但在捷豹E-PACE身上丝毫不用担心，它的底盘质感有一种很扎实很厚实的感觉，跑高速沉稳得不行。再加上四驱加持，开起来动力十足。

但是缺点也非常明显，这就有点过分了：

2. 油耗高： 同级别其他豪华品牌平均油耗八九个，但E-PACE因为车重加上动力总成跟路虎一脉相承，平均油耗要到11个油。想买它省油？那就别抱有任何幻想了。
4. 养车贵： 小保养换个机油机滤就要一千多，大保养那更是项目越多价格越夸张。 买车的时候觉得不到20万很划算，养车的时候这些费用可能就让你很肉疼了。
6. 小毛病偶发： 比如走颠簸路面时车窗可能会哒哒哒异响，或者音响喇叭偶尔不响，出现概率比同级其他车高一点。

04. 老刘总结：它从来不是一台家用水桶车

作为一个带着老婆孩子出门的奶爸，从实用性来说，要是买来当家里的唯一主力车，要空间、要省油，它都不太擅长，我个人并不推荐。

但是，如果你是买第二辆车，或者完全是自己开，不想要那些没有个性的水桶车，那捷豹的气质就非常适合你。外观年轻时尚，操控扎实，再加上捷豹与生俱来的放荡不羁，追求小众个性的车友会对他非常喜欢。

简单来说就是：买它得看需求，理性消费最重要。

当然，这只是我个人观点。大家觉得裸车17万多的捷豹E-PACE香不香？欢迎车友们在评论区留言交流！