15万级轿车太卷了!华为智驾+零重力座椅,深蓝L07凭什么越级?

目前的15万级轿车市场已经不是当年的样子了。

过去这个价位。

买到一台合资A级车，空间足够大，动力也足够好，就已经很不错了。

但是现在新能源的时代到了。

15万元可以买得到大屏座舱。

可以买到智能驾驶。

可以买到长续航。

还可以买到以前三十万车型才有的舒适配置。

所以问题来了：

深蓝L07在众多疯狂堆配置的新能源车中，又是怎样让消费者记住它的呢？

答案并不只有一种方式。

而它把消费者最关心的几个方面都整合到了一辆15万级别的车上。

深蓝L07最吸引人的地方就是它解决了很多新能源车都无法绕过去的难题。

智能到底是不是噱头？

现在很多车型都宣传自己的智能化。

大屏越来越大。

语音越来越强。

但是到了实际的应用场景中。

比如上下班堵车。

比如商场停车。

比如高速长途。

消费者才发现：

好用，比炫技更重要。

深蓝L07把华为乾崑智驾带到了这个价位上，直接了当。

这意味着什么？

以前只有豪华车才有这样的辅助驾驶功能。

目前15万级别的消费者也可以享受到。

特别是针对年轻人。

第一次买车。

驾驶员的驾驶经验不强。

完整的智能辅助系统。

不仅是科技感。

更是降低驾驶压力。

但如果只有智驾。

深蓝L07不怎么厉害。

但是新能源市场一直不缺智能汽车。

它的主要优势就是舒适性。

零重力座椅。

以前只在高级车上面看到过这样的配置。

但是现在深蓝L07直接下发了。

坐进去以后。

身体被座椅包裹。

长时间驾驶后疲劳感减轻。

再加上按摩功能。

大尺寸屏幕。

高品质音响。

这些东西所改变的就是每天用车的感受。

毕竟买车之后。

但是你并没有每天都去测试零百加速。

更多的就是堵在城市道路上了。

除了舒适。

深蓝L07又有一个好处。

但是它并没有放弃驾驶的感觉。

新能源汽车为了追求智能化、空间大。

容易忽略底盘。

但是深蓝L07配备了FSD可变阻尼悬架。

使用液压回弹减震系统。

它的目标是解决一个问题：

既要舒服。

也要好开。

经过坑洼路面。

悬架能够过滤冲击。

高速变道。

车身又能保持稳定。

这种平衡感。

才是一辆家用汽车所需要的。

当然。

深蓝L07最厉害的地方。

还是超级增程。

由于目前很多家庭用户的使用的是新能源。

并不是不喜欢电动车。

而是担心续航。

市区通勤。

希望省钱。

长途出行。

又不想被充电限制。

增程式汽车可以解决这个问题。

240公里纯电续航。

上下班的时候也可以当作纯电动车来用。

需要远途出行时。

又不用担心补能焦虑。

因此越来越多的家庭都接受了增程的路线。

但是深蓝L07也并不轻松。

15万级别的新能源汽车市场竞争很激烈。

有人卷空间。

有人卷智能。

有人卷续航。

有人卷价格。

消费者选择越来越多。

所以一辆车要想成为爆款。

不能只靠一个亮点。

必须没有明显短板。

深蓝L07的思想也很清楚。

没有选择做一台高性能汽车。

但是并不都是配置堆叠。

把用户每天都会用到的东西做好：

智能驾驶。

舒适座椅。

增程续航。

底盘质感。

把这些组合在一起。

形成了一辆比较适合普通家庭长期使用的新能源汽车。

为什么15万级的市场越来越内卷了呢？

由于消费者的需要发生了改变。

以前：

能开。

省油。

耐用。

就够了。

现在：

要聪明。

要舒服。

要省心。

还要有一点豪华感。

深蓝L07出现的本质上就是一次价格下探。

以前二十万或者三十万的车，现在也开始向十五万级别靠拢了。

那么它是否可以成为这个级别新的标准呢？

最后还是由消费者的口袋来决定。