高速交警郑重提醒:智驾≠自动驾驶!千万别把“辅助”当“全自动”

根据国家汽车自动化分级标准，目前我们日常高速行驶使用的智能驾驶，均为L2级及以下辅助驾驶。

✅ 智能驾驶（辅助驾驶）

只是帮你开车、减轻疲劳。

车辆负责辅助控速、纠偏跟车；

人负责全程观察、全程接管、全程负责。

❌ 完全自动驾驶

无需人为干预、可无人值守驾驶（L3级及以上）。

目前没有任何一款民用量产车，可在公共高速道路实现合法自动驾驶。

一句话通俗总结：

智驾是“帮你搭把手”，不是“替你全程开车”。

机器是辅助，人才是驾驶第一责任人。

很多车主过度相信车辆智能系统，认为雷达、摄像头全覆盖，不会出错。

但高速路况瞬息万变，智能驾驶存在明显局限性，系统识别永远替代不了人脑判断：

- 面对暴雨、大雾、逆光、夜间强光，识别能力大幅下降；

- 无法精准避让路面杂物、掉落异物、异形障碍物；

- 遇到临时施工、占道变道、邻车恶意加塞极易判断滞后；

- 对突发事故、突发横穿风险无法提前预判；

- 系统偶发失灵、断联、识别错误无法自行修正。

一旦驾驶人放松警惕、撒手放任，一秒的疏忽，就可能酿成追尾、侧翻、撞护栏、多车连环事故。