斯巴鲁傲虎WILDERNESS荒野版在24号正式上市了，新车指导价在35.98万，
作为专门给深度户外玩家打造的特别版，此次新车把非铺装路况用车升级了一整套高强度的专属套件，提升了实际脱困能力，说实话35.98万的售价猛的一看不算便宜，但这是一台原厂就几乎武装到牙齿的车型，省了自己后期改装的试错成本和年检的麻烦，反正我觉得这一步到位的配置挺值的。
外观方面，傲虎荒野版换装了更有攻击性的包围套件，前脸采用了大面积黑色防刮材质保险杠，棱角分明，中间镶嵌了字母标识，配合夸张的下护板和圆形雾灯，营造了不错的层次感，贵是真贵看起来也很霸气，我是非常喜欢这种实用主义设计造型的，它不是为了造型而去凹造型。
车身侧面外凸的黑色轮眉加上粗壮侧裙不仅增强了防刮能力，也抬高了视觉上车高，而且新车还提供了河岩珠光灰、水晶珠光白、珠光宝石黑、旷野蓝、深翡翠绿5种颜色，旷野蓝是荒野版独有的低饱和度色，不得不说这个颜色选的很有品味，一股沉稳的高级感，开在街上辨识度又高又不会显的浮夸。
另外新车还升级了17英寸黑色涂装铝合金轮圈，匹配了高扁平比全地形轮胎，进一步提升了抓地力和抗刺穿能力。值得一提的是车顶增加了行李架，静置能承重363公斤，像车顶帐篷、沙板都轻松拿捏，即便是装上重型车顶帐篷再加上两个成年人，都绰绰有余。车尾同样换装了耐磨材质的后保险杠，并且还预留了拖车钩位和专属护板。
内饰方面新车整体布局延续了一贯的人机工学理念，但在细节上融入了更多属于旷野的专属风格，采用了黑色做为基色，方向盘、空调出风口、挡把、座椅周边均点缀了古铜金色装饰件，营造了精致美感。这种金色的点缀我觉得是最妙的，前排座椅头枕绣上了荒野版专属压花标识，脚下铺了加厚防水脚垫，门槛也配了发光迎宾踏板，每次上下车都很有仪式感。更重要的是座椅面料采用了疏水StarTex材质，就算是粘上去水了也能擦干净，中间是11.6英寸竖置中控显示屏集成了娱乐功能，配合Apple CarPlay等智能互联。
动力上新车继续搭载了一台2.4T水平对置的涡轮增压发动机，最大功率194千瓦，峰值扭矩375牛·米，低重心的结构特性开起来有轿车一样的贴地感受，传动匹配的是优化升级后的CVT无级变速箱，融合了斯巴鲁标志性的左右对称全时四轮驱动系统，动力自变速箱到前后轴分布均衡，反应直接。
另外X-MODE越野模式也做了强化，提供雪地/泥泞/深雪等多种驾驶模式，加上主动扭矩分配，在车轮打滑的时候立马锁止，脱困能力提升，同时新车悬架也强化了，最小离地间隙241毫米，接近角和离去角进一步优化，241毫米的离地间隙已经看齐不少硬派越野车，过个炮弹坑、翻个小土坡对于一台兼顾公路舒适性的跨界车来说，这表现确实让人刮目相看，你们觉得呢？
