最近试驾了一圈紧凑型轿车，奇瑞艾瑞泽8这台车让我印象深刻。说实话，这个价位能做到254匹马力、15.6英寸2.5K大屏、索尼12扬声器音响，放在三年前我是不敢想的。今天咱就直接聊车，看看这台落地12万出头的国产家轿，到底有没有资格叫板合资车。

01. 配置直接越级，同价位找不到对手

坐进车里第一眼就被15.6英寸的中控大屏震住了,搭载高通骁龙8155芯片，滑动菜单完全没有拖影卡顿。仪表盘也是10.25英寸的全液晶，显示信息清晰细腻。索尼12扬声器环绕音响系统这配置,放在合资车上怎么也得30万起步吧?

高配车型还配了舒云座椅,支撑性和包裹感都在线,跑长途不会觉得累。全系标配L2级智能驾驶辅助,车道保持、自适应巡航这些功能该有的都有,开高速轻松不少。你品你细品,这套配置拉到合资品牌那边,不得加价5万?

02. 2.0T+8AT,动力真的猛

2.0T鲲鹏发动机输出254匹马力,踩油门那个推背感是实打实的。我专门测了下百公里加速,7秒多就能破百,这动力水平已经接近宝马3系了。关键是只需要加92号汽油,WLTC综合油耗6.8升,市区开也就7个多油,经济性相当不错。

8AT变速箱的平顺性确实好,高速巡航时换挡几乎察觉不到,市区跟车也很线性。不过7速双离合版本在低速拥堵路段偶尔会有点顿挫感,如果预算够建议直接上8AT版本。

03. 空间表现超预期

2790毫米的轴距在同级别里算是标杆水平了,比速腾、卡罗拉这些热门车型都要长。我一米75的身高坐后排,腿部空间能放下两拳,翘二郎腿完全没问题。后排中间地台凸起不高,坐三个成年人也不会太挤。

520升的后备箱开口规整,放倒后排座椅后空间还能扩容,周末带家人出去露营,帐篷、折叠桌椅随便塞。有一说一,这空间利用率在紧凑型轿车里真的很能打。

04. 槽点也得说清楚

咱就是说,噪音问题确实是艾瑞泽8的硬伤。车速上80之后,后车窗那边会有明显的风噪,有车主反馈更换了密封条也没完全解决。如果你对静谧性要求特别高,这一点必须提前知道。

另外品控稳定性也有待提升,部分车主遇到过座椅鼓包、蓄电池亏电、车身异响这类问题。虽然不是普遍现象,但买车前最好仔细检查一遍,试驾时也多跑几个路况。

值不值得买?

说句掏心窝子的话,如果你预算就在10-12万,想要大空间、强动力、高配置,而且能接受噪音和一些小瑕疵,艾瑞泽8确实是个不错的选择。现在终端还有2万左右优惠,1.6T卓越版落地10万出头,2.0T版本也就12万,性价比摆在这。

但要是你特别在意静谧性,或者对品控零容忍,建议多对比几款车,新能源车型也可以考虑进来。毕竟买车是大事,适合自己最重要。

你们觉得艾瑞泽8还有哪些优缺点?评论区聊聊,说不定能帮到正在选车的朋友。