智驾驶入丝路国门:全国首例自动驾驶摆渡车落地天山国际机场

2026年7月28日，一个改写国内智慧民航发展史的时刻在乌鲁木齐天山国际机场到来：全国首例规模化商用的自动驾驶旅客摆渡车正式开通运营，16台定制化纯电动智能客车驶入机坪，标志着载人自动驾驶技术成功攻克机场飞行区复杂场景，也让这座丝绸之路核心区的空中门户，站在了国内四型机场建设的前沿位置 。

机场机坪一直是自动驾驶领域的“极限考场”。航站楼遮挡信号、各式地勤车辆交错通行、飞机停靠带来不规则障碍，再加新疆常年沙尘、低温、强光的特殊气候，让载人自动驾驶摆渡迟迟难以落地各大枢纽机场。本次落地的车型由新疆机场集团联合宇通、清华科创团队联合研发，搭载国产化车规级智驾系统，配备激光雷达与三百六十度感知设备，可自主完成避障、廊桥穿行、精准靠站、自动掉头，历经四万公里严苛测试，适配全天候极端天气工况，载客试运营阶段零安全事故，已安全输送两千余名旅客 。

这份落地成果，绝非单点技术突破，而是天山国际机场全域智慧化布局的必然结果。在此之前，机场已有百余台无人设备投入工作，无人行李牵引车承担七成行李转运任务，无人分拣机器人、智能登机桥陆续部署，无人车队累计行驶里程超150万公里。自动驾驶摆渡车的上线，补齐了旅客接驳的最后一块拼图，构建起从行李货运到旅客接送的完整无人运行体系。在运营效率上，智能调度系统大幅缩减人力成本，优化远机位登机动线，有效缓解暑运高峰的旅客接驳压力，多语种智能播报也进一步优化了国际旅客出行体验 。

跳出行业视角来看，这项首发项目有着远超机场本身的战略价值。天山国际机场是联通欧亚的航空枢纽，空中丝绸之路的关键节点。把国内首个载人自动驾驶摆渡样板放在新疆，不仅验证了国产智能交通设备在复杂地域环境下的可靠性，更为全国高寒风沙地区的大型机场提供了可复制、可落地的智慧改造方案。同时，全部电动车型的投入使用，每年还将持续减少碳排放，践行绿色机场的建设目标。

科技从不偏爱地域，只会扎根实干。原本很多人眼中气候环境复杂的西北空港，却拿下民航自动驾驶的全国首个标杆案例。自动驾驶摆渡车奔跑在天山脚下的机坪，车轮驶过的不仅是跑道与廊桥，更是西北区域依托新质生产力实现跨越式发展的生动证明，也让中国智慧民航的技术成果，借着空中丝路，走向更广阔的世界。