吉利要出旗舰轿车了，车长接近5米，两种涡轮可选，细节挺有意思

说实话，吉利这两年动作挺猛的。

中国星系列的第一款旗舰轿车要来了，内部代号FS21。旗舰这个词吉利自己打出来的，能不能撑住这俩字，先看看细节再说。

前脸这块，确实有点东西

外观整体延续了此前的设计语言，但不是照搬——前脸换了更大尺寸的进气格栅，中间31道竖向镀铬饰条，视觉重心往中间收，看起来没那么散。两侧大灯用的是钻石切割工艺，上扬的线条配这个工艺，辨识度确实高，路上能认出来。

车长4956毫米，车宽1915毫米，车高1505毫米。宽高比1.27，吉利叫它"黄金宽高比"——这名字有点营销腔，但整车比例确实舒展。

将近5米的车长放在这个级别，坐进去不会觉得局促，这是实话。

车尾是20.5度的溜背造型，配一个黑色小鸭尾。溜背一般是纯看颜值的设计，小鸭尾算是给运动感补了一刀。整体不算激进，但也不无聊。

进到车内，中控台的布局是那种横向展开的大视野风格，不压抑。

换挡杆保留了——而且是高透水晶材质的那种，这点挺反潮流的。现在很多车把换挡杆砍掉换成旋钮或者按键，吉利这台反而留着，视觉上确实精致不少。

屏幕配置：16.6英寸W-HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、15.4英寸2.5K中控屏。三块屏同时上，信息量够用。

舒适配置也没太多取舍，主副驾驶电动调节、加热通风按摩、50瓦手机无线充电，基本一套齐了。

后排的表现——头部腿部空间宽裕，地台纯平，小桌板也有。座椅用的是10层填充的棉花糖座椅，这个名字听着软，实际体验怎样还得等实车去坐。但光从参数看，后排诚意不差。

1.5T和2.0T两种动力，纯燃油。

你想啊，现在新能源铺天盖地，吉利拿出一台定位旗舰的燃油轿车，其实是在赌一批还认可燃油车的用户。这个方向说不上对错，市场会给答案。

两种动力的具体参数目前还没完整公布，但1.5T和2.0T的组合意味着有入门和高性能两条路可选，受众面宽一些。

总的来说，FS21这台车从外观到内饰都没有明显的短板，细节上有用心的地方。旗舰这个定位敢不敢接，还得看正式上市后的价格——价格出来了，再聊。