6万多的纯电SUV,续航403km,零跑A10值得买吗?

2026年入门的纯电市场真的特别的卷。

比亚迪，吉利等一系列车型都开始下降价格。

也有一部分的车企开始把激光雷达全部都堆到了8万级别的小车里面，不少人都在调侃，现在购买纯代步车，没点黑科技，都有一些不好意思出门。

领跑品牌在今年三月份的时候也推出了一款新车，在进入市场之后销售量就比较不错。

零跑A10 2026款 403舒享版这是其中的一款，市场指导价格是6.58万元，是不是值得入手呢？

整车尺寸4270*1810*1635mm，标准小型SUV身材

在小区狭窄位置停车，还有市区穿梭的时候，一点点压力都没有。

前脸是纯电标志性的封闭式格栅，没有多余的镀铬装饰条，线条确实比较圆润柔和。

三段式微笑大灯造型比较简约，灯光亮起的层次比较足，并不像同价位竞争品那样有些单薄廉价。

下包围还做了黑色的防刮塑料，在平时停车的时候可以减少磕碰，不需要频繁的补漆。

车身的侧面是整车颜值加分项，悬浮式的黑色车顶搭配隐藏的d柱，从视觉上就可以拉伸车身。

车尾走的是一个简约的路线，有一个贯穿式的哈哈尾灯，造型真的比较圆润可爱，晚上的辨识度还是很出色的。

内饰走的是简约居家的路线，中控台的线条比较平直，没有花哨的造型。

车内有14.6英寸的中控屏幕以及8.8英寸的液晶仪表盘，两个屏幕的视觉效果还是比较出色的。

车内的空间也是比较宽敞的，身高1米80的乘客保持正常的坐姿，那头部就会剩下一拳左右。

后排的腿部空间也是绰绰有余的，在乘坐三个人时也并不会感觉到过于的拥挤。

但毕竟是入门的版本，成本控制痕迹是藏不住的。

中控台这边只有上半部分软包覆盖，下面的门板还有扶手区，全部都是硬塑料材质，手肘长时间放在这边，触感还是会偏向于廉价。

座椅是仿皮的材质，内部的填充物偏硬，连续开两个小时的车就会感觉到腰部有一些发酸。

另外没有座椅加热通风功能，冬天感觉冰凉，夏天感觉闷热。

储物空间也只能算中等的水平，有扶手箱，中央杯架，还有门板储物格，但手机无线充电只有高配才拥有，普通版本只支持有线充电。

动力方面采用的是前置前驱电机，续航里程为403km。

动力调校主要是以城市代步为主，在起步阶段并不会串动，无论是新手还是女性车主都很容易上手。

不过在高速上持续加速的能力会有一些弱，一旦车速在超过80km之后，动力的反馈就会有一些迟缓。

支持快充，快充为30分钟，这个速度其实也是比较不错的。

要想节约成本，那就用慢充，利用晚上去充电，每个月的成本就能降低。

采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架。

在这一个价位，这本身就是主流的配置，大家并不能够去奢求多高级的操控质感。

厂家调整的思路完全是偏向于家用舒适性的。

平时在经过减速带或者是坑洼路面时，过滤颠簸相对比较柔和，没有生硬的弹跳感觉。

转向手感也会分成两种状态，在低速挪车时比较轻盈，女生单手打方向也没有什么压力。

在高速行驶时转向就会自动的加重，预防操作跑偏。

在驾驶辅助方面主要是以基础性为主，没有多余的噱头配置，那些高阶的功能只有高配的车型才拥有。

总之这样的一款车就适合于那些算有限的人。

它拥有亮眼的外观以及出色的空间，但是在舒适性配置以及内饰的用料方面又做出了成本的妥协。

这一个价格放在现在的纯电市场上，那性价比确实也是无话可说的，只是确实有一些小小的缺点。