十几万买轿车，君威和星瑞差距太大，别选错

说实话，这些年我也算是把十几万这个价位的家用车摸透了。手握十多万买一台家用轿车，别克君威和吉利星瑞，这两台车，懂车的人都会怎么选呢？

这几天我把这两台车我都开过，发现他们差距太大，可千万不要选错了。

他们一台是合资B级车，另一台是国产的A+级别车型。我估计大部分朋友，都会选君威。但看看销量榜，星瑞月销过万台，君威只有3-4千台。你说巧不巧，市场给出的答案跟大家的第一反应完全相反。

别急，今天我就一次性把他们的优缺点都讲明白，最后再给你选买建议。

01.君威的动力，得看你在哪开

动力方面，这两台车都是1.5t的小排量发动机。但君威看参数很一般，最大马力才169匹，搭配了9AT变速箱，百公里实测只能跑到9秒。

尤其在低速时，他的动力输出缓和。主要原因除了马力小之外，就是他的9AT变速箱。低速档位多，这台发动机有点带不动，其实2.0T发动机带这个变速箱都有点勉强。

不过话说回来，好处就是AT变速箱更耐用。这点我是服气的。而上到了高速路段，他挡位多的优势就比较明显了，不是对动力有特别高要求的，这台车都能满足你的需求。

02.君威的底盘，B级车的底子还在

底盘方面，君威属于比较均衡的调教，悬挂柔中带韧，尤其是过减速带时，可以明显感觉出他B级车的那种高级感。

当然他的底盘用料也非常扎实。车架之间的连接都是液压衬套。增强型麦弗逊前悬挂，8点连接可以将路面大部分细小震动过滤掉。增强型多连杆后悬挂，4点连接。

说白了，君威再怎么便宜，他B级车的底子依然在。这个必须得说说，带着老婆孩子跑长途，底盘这块是真能感觉出钱花哪了。

但外观内饰这块，我就得吐槽了。君威的车长是足够有优势，他车长4.9米，完全能凸显他B级车的身份。但车宽和车高和星瑞都差不多，甚至车头设计成鲶鱼嘴造型，车标换成三个指甲钳，可以说都是设计败笔。这波操作我是没看懂。

进入车内，君威的设计也比较老套，一看就不是如今流行的风格，幸好用料还可以，保持着B级车的水准。

而后排空间，结果没想到，君威只是车身长，轴距2.82米，只比星瑞多了2厘米，所以腿部空间比星瑞只大了不到半拳。奶爸的角度来说，这个差距基本可以忽略。

03.星瑞开起来，确实更爽

再看星瑞的动力，这台1.5t发动机，最大可以迸发出181匹的马力，搭配了7速双离合变速箱，百公里加速可以跑到8.5秒。

不仅是整体加速快，起步时只有一瞬间涡轮介入晚，动力稍显不足，剩下时间里，星瑞的提速比君威更有冲劲。本身马力就大，再加上他双离合换挡效率高，整体开起来的感觉比君威更爽。

而底盘方面，星瑞因为采用了CMA架构，他的调教风格偏运动，悬挂比君威更硬，跑平坦的马路，底盘扎实，过弯车身侧倾小。但是吧，走稍微烂一点的路，车内颠簸感明显，不如君威那么舒服。

他的方向盘圈数对比君威也少，所以这台车在城市里开，车身灵活，比君威更好开。而颠簸路面，单薄感比君威更明显。

04.内饰这块，完全是两个时代

星瑞的外观设计，第一眼的印象就是大气稳重。前脸大嘴式中网，甚至像沃尔沃s60。车身线条也凸显大气，他车长4.82米，比君威稍短，但在紧凑级轿车里也算是比较大的了。再加上他车宽和车高和君威差不多，气场比君威更足。

进入车内，那差距就更大了。星瑞就是如今新能源车的风格，车机大屏幕，游艇档把，全景大天窗，还标配了L2驾驶辅助功能，可以说对比君威来说，完全是两个时代的产品。

不得不承认，厂家也是够拼的，这个价位把配置堆到这个份上。

05.那问题来了，到底怎么选

简单来说就是两句话。

如果你注重驾驶质感，对那些花里胡哨的配置不感兴趣，他是B级车里最有性价比的车型，君威更适合成熟一点的朋友选择。

如果大部分都是市区代步，喜欢智能座舱，那就选星瑞，也可以说星瑞更适合年轻人。

说句良心话，这两台车没有绝对的输赢，就看你的钱想花在刀刃的哪一面——是底盘和质感，还是屏幕和智能。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

那么，问题来了，这两台车，如果是你在选，你会选哪台呢？欢迎在评论区留言，我们共同讨论。