22.98万起的7座插混SUV,传祺ES9新增两款,我劝你别直接冲顶配

说实话，这些年我也算是跑过不少车展、试过不少插混SUV了。作为一个开了十四年车、家里俩娃的奶爸，我看车的顺序特别固定：先看空间，再看馈电油耗，最后才看那些花里胡哨的配置。

这回广汽传祺ES9 PHEV新增了两款中低配车型，说白了就是把门槛往下拉。我一看价格就来了兴趣，这个必须得说说。

 

01. 22.98万买中大型7座插混，价格这块厂家是真拼

新增的两款车分别叫Pro+和Max+，官方指导价22.98万元和24.98万元。

不吹不黑地说，这个价位往下探，冲的就是家里那批”预算二十来万、但又必须要七座”的人群。车身尺寸长5015mm、宽1950mm、高1780mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。这尺寸摆在那儿，车内是7座布局，第三排能不能坐人心里就有底了。

外观用的是龙鳞翼风格，进气格栅面积更大，车身侧面配同色侧裙装饰和轮眉，尾部是纵向布局的后尾灯组，下方双边共双出排气。

 

 

我一向觉得，这么大的车,前脸做得太温柔反而站不住场子。这套格栅放在实车上，气势是有的。当然，这只是我个人观点，审美这事儿见仁见智。

02. 三电这块，我最服气的是那个6.18L

动力这块，新车仍然搭载2.0T插电式混合动力系统，系统最大功率274千瓦，最大扭矩630牛·米，匹配的是2挡DHT变速箱，最高车速180千米每小时。

0-100公里加速仅需8秒。这数字放在一台五米长的七座SUV身上，够用，而且是那种”够用得很舒服”的够用。我一直不主张家用车拼零百，你带着老婆孩子出门，谁天天弹射起步？

 

 

真正让我停下来多看两眼的，是馈电油耗6.18L/100km。

这就延伸出一个问题：插混车最怕什么？怕没电。很多插混一进馈电状态，油耗直接翻倍，那种车我试过不少，说好听点是”电驱优先”，说难听点就是没电就变笨。一台五米长的中大型SUV，馈电能压在6.18L，这点我是服气的。

电池是容量25.57千瓦时的弹匣电池，CLTC纯电续航143km，CLTC综合续航1215km。充电方面，官方宣称快充模式0.36小时（30%-80%），慢充3.5小时。

 

 

简单来说就是：143公里纯电,日常通勤基本不用碰油；1215公里综合续航，春节回老家一箱油走到底。这才是奶爸真正在意的东西。

03. 中低配也没被阉割，这波我看懂了

聊配置之前先说一句，我看新增中低配，第一反应永远是”减了什么”。结果没想到，这两款车该给的都给了。

内饰设计注重豪华感和科技感，中控台搭载14.6英寸液晶屏，还配了12.3英寸全液晶仪表盘，智能化氛围较为浓厚。搭载ADIGO 4.0智驾互联生态系统，还有HUD抬头显示、人脸识别、手势交互。

 

两款新车都标配了ADIGO PILOT辅助驾驶系统，还配备前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、前排座椅加热/通风/按摩、三区独立控制自动空调、氛围灯、540度全景影像。

多层隔音玻璃这条，我得单独夸一句。搞NVH最实在的办法就是把噪音源头挡住，中低配还给多层隔音玻璃的，真的是没谁了。后排娃睡觉这事儿，比什么都重要。

那问题来了，多花两万的Max+值不值？

Max+在Pro+基础上增加了：车轮悬浮车标、主动式DMS疲劳检测（含疲劳驾驶提示/车内生命体征检测）、主驾驶位膝部气囊、迎宾光毯、手机蓝牙钥匙、前雾灯、前大灯几何多光束光源系统、AQS空气质量管理系统。

说句良心话，这里面真正值钱的是几何多光束大灯、膝部气囊和车内生命体征检测。前两个是安全，后一个对有小孩的家庭，是那种你希望永远用不上、但必须有的功能。至于悬浮车标、迎宾光毯，说好听点是仪式感，说难听点就是花两万买氛围。

04. 底盘这块，稳当比激进更重要

ES9 PHEV的悬挂是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

 

官方的说法是，底盘调校注重车辆行驶的稳定性、舒适性以及操控精准性之间的平衡，能适应不同路况和驾驶需求。

这话听着中庸，但对七座家用车来说，中庸就是对的。我这些年试过太多把底盘调得又硬又”运动”的大SUV，前排开着挺爽，后排两排人被颠得脸都白了。这种车,一趟长途下来全家都不想再上。

05. 老刘的选车建议

话说回来，咱们把账算一遍。

预算刚好二十三万上下、就想要一台七座插混，Pro+就够了，隔音玻璃、座椅通风按摩、540影像、辅助驾驶全都在，日常开完全不缺东西。

如果家里有小孩、又经常跑夜路，我建议加两万上Max+，几何多光束大灯和生命体征检测这两项，花在刀刃上了。

但是吧，别为了那个悬浮车标去凑Max+，那不叫需求，那叫被营销忽悠了。

总体而言，这两款新增车型在配置和价格上有所不同，可以根据自己的需求和预算进行选择。我说话从来不收钱，就是实话实说：这车的核心竞争力是尺寸、七座和6.18L的馈电油耗，不是那些附加的仪式感。

当然，可能每个人需求不一样。你们会选22.98万的Pro+，还是加两万上Max+？大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。