奇瑞即将来到的一款“多功能SUV＂

奇瑞即将推出一款比瑞虎9尺寸更大的车型——瑞虎V——皮卡、露营车、SUV来回切，10分钟搞定。

说实话，真没见过哪台车能把多功能玩得这么直白，想拉货就拉货，想睡觉就睡觉，连个未来感的遮羞布都不带。这感觉就像你常去的那家面馆，突然端出一碗加了两勺牛肉的招牌面，你愣了三秒才敢动筷子。

我算半个奇瑞老粉，2019年夏天，在芜湖出差，蹲在酒店楼下看到一台瑞虎8，车漆厚，门板重，座椅靠上去像家里那张旧沙发，踏实，但实在归实在，老觉得差点意思。你懂那种感觉吗？就是什么都给你了，但总觉得少了一口气，连方向盘握感都挑不出毛病，可就是不想在朋友圈晒它。

就像初中时班上那个总是考第一的乖乖仔，各方面都齐整，可聚会时谁也不会第一个想起他。

这个瑞虎V，好像就是来补那口气的。

先说说定位。中大型SUV，瑞虎系列旗舰，车长大概率过5米，车高1米8左右，这体格，开出去确实有派头。停路边看那些弯腰驼背的小轿车，自己那是平视加俯视，心里头滋生出一点不张扬的从容，但真正有意思的不是尺寸，是那个变形概念。

我第一反应是：这不就是给咱们这种偶尔想野一下、又养不起皮卡的人准备的嘛，去年国庆，我跟我发小去千岛湖露营，他那台汉兰达塞了三个帐篷就满了。我们蹲在路边啃面包的时候他还在念叨，要是后备箱能再大点就好了。他那股子无奈劲儿，跟小时候在操场踢球捡球不够高似的，无奈又认命，你看，这不就来了。

外观方面，这车跟瑞虎系列其他兄弟长得不太一样，车头那个不规则中网，黑化处理过，中间是CHERY的英文标，分体式大灯。下方还有大尺寸装饰，整个前脸看着挺凶的，我媳妇看到图说了句这车长得像动画片里的反派。

我反倒觉得这气质挺带感的，尤其傍晚光线斜一点照上去，黑中网跟霓虹灯一浸，那股冷硬劲儿还真有点像《流浪地球》里的装甲车，带点江湖气。

车侧是游艇式设计。车顶几乎全黑，D柱那块大饰板跟车身同色，尾部是独立的，据说可以打开成开放空间，虽然那个货箱看着不大，但关键时候能派上用处就是好的设计，轮毂走的是粗犷路线，跟整车风格挺搭，轮胎壁厚实，像是那种雨天敢上烂泥路的家伙。

车尾是方盒子造型，这车基于皮卡架构打造，尾门是天地门设计，还能看到第三排座椅，2+3+2布局，第二排可以4/6放倒，说句不好听的，现在很多所谓七座SUV，第三排就是个摆设。但看实拍图。这车第三排虽然有点挤，起码是能坐人的，我特意放大看了第三排的膝部空间，成年人短途坐个半小时应该不至于骂娘，放个安全座椅更是不在话下。

内饰走的是简约路线。三幅方向盘、液晶仪表、中控大屏，下面一排物理按键，银色的镀铬点缀，座椅挺厚实，橙色那个版本看着确实高级。第二排有杯架和独立空调，这点挺贴心的，我自己开了六年车，深知后排乘客的舒适感才是长途旅行的真朋友，你光内饰软不软没用，得让人觉得坐上去不像在受刑。

想到这里，我就想起了去年冬天带妈妈去合肥看病的事儿，租了一辆某品牌的SUV车，后排没有空调出风口，妈妈坐在后面瑟瑟发抖地搓着手。虽然不抱怨，但是躲在羽绒服里不停地搓着双手，仿佛在数着什么念珠一样，我在后视镜中看到这一幕的时候心里很不是滋味。

动力方面还没有官方消息，但既然归到瑞虎系列，大概率参考瑞虎9那套——2．0T发动机，最大马力261匹，配8AT或者7挡湿式双离合，还有四驱系统。也可能是插混，这个得等后续消息了，我也挺好奇的。

其实吧，这车的变形功能，我一开始觉得是噱头。但仔细想想，现在谁家里能养得起一台皮卡加一台SUV？切换一下，露营、拉货、日常通勤，一车搞定。这个思路挺讨巧的，它不吹什么未来科技，也不讲生态圈，就把一个实在的功能扔你面前：你出门能多装点，你歇脚能躺平，你回家能通勤，全凭一个下午就能切换的形态。

不过话说回来，这车能不能火，还得看定价。瑞虎9现在卖十几万，瑞虎V作为旗舰，肯定得往上走，但要是定太高，怕是又要陷入国产车卖不动的怪圈。

我2017年那会儿在深圳车展，看某国产品牌的旗舰SUV，围观的人多，下单的少，大家嘴上说支持国产，掏钱的时候还是实诚的，毕竟车这物件，不是买个模型摆柜子上看，更像是要天天开、月月还贷的。

这辆车能不能成功，我也不敢肯定，但是至少奇瑞愿意去尝试，愿意做一些与众不同的东西。在现在的时代里，敢于想敢做的厂家已经很少了。你觉得这个变形的功能是实用还是噱头呢？