说实话，这些年我也算是见过不少改装车了，但当我第一次看到这台轩尼诗改装的凯迪拉克凯雷德跟法拉利488站在同一起跑线上时，我的第一反应是：这不是欺负人吗？一台接近2.8吨的大家伙，能跟超跑比什么？结果没想到，打脸来得这么快。

 

01. 原厂就够暴力，改完更是没谁了

先说说这台车的底子。原厂搭载一颗6.2L V8自然吸气发动机，最大输出马力425匹，匹配一个10速AT变速箱。原厂无改装情况下，零百提速只有不足6秒，对于如此一个庞然大帝来说，这样的性能已经足够可怕了。

 

但是吧，轩尼诗这帮人显然不满足于此。经过轩尼诗调校之后,它的零百提速却只需要3.9秒，实测过程中甚至超过了法拉利488 GTB。你没看错，一台SUV跑出了超跑的成绩！

 

02. 3.0L机械增压器，这波操作我是服气的

为了最大限度的挖掘这台6.2L V8自然吸气发动机的潜力，轩尼诗为其安装了一个3.0L的机械增压器，以及一系列轩尼诗专属的定制程序和套件。

 

改造过后的凯雷德将可以爆发输出857匹马力，峰值扭矩1160牛米。相比搭载3.9L V8双涡轮增压670匹马力，峰值扭矩760牛米的法拉利488 GTB要高出不少。不得不承认，光看数据就知道这车有多暴力了。

 

03. 起步阶段碾压超跑，1160牛米到底有多恐怖

话说回来，数据好看是一回事,实战表现又是另一回事。从视频中可以明显看出来，从起步一直到61英里，也就是98.2公里的时候，凯雷德都是领先的，这就体现出1160牛米到底有多恐怖。

 

他可以将一台接近2.8吨的大家伙推送到时速100公里每小时都不弱于超跑。当然也正是因为重量的原因，导致后段动力不足，被488 GTB反超。如果两台车重量同等的情况下，结局可想而知，不过对于玉皇大帝凯雷德来说，这已经足够了。

04. 想要？先准备好15.3万美元

那问题来了，这么一台猛兽要花多少钱？在基础车价7.3万美元的情况下，还需要支付5.5万美元的发动机改装费用，以及2.5万美元的轮毂、轮胎以及制动系统的升级费用。算下来总共15.3万美元，换成人民币得110万左右。

 

但是很可惜，这车目前进不来国内，所以省下来的钱买点烤冷面吃挺香的。说句良心话，作为一个开了十几年车的人，我觉得这种改装更多是一种态度——谁说大车就不能快？谁说SUV就只能老老实实？

简单来说就是：轩尼诗用实力证明了，只要舍得下本，一台2.8吨的SUV照样能让超跑车主冒冷汗。当然，这只是我个人观点，大家觉得这种改装值不值呢？欢迎车友们留言讨论！