国标把雨、雾、强光、黑夜、逆光等复杂气象,列为感知系统必检项目,而户外自然天气随机性极强,工况无法固定复现,道路实测数据不具备合规采信效力。
测迅自研VTEHIL(整车交通环境在环测试系统),可精准量化调节雾场浓度、降雨强度、光照照度、逆光等复合环境,在室内稳定复刻国标要求的各类恶劣场景。
在 VTEHIL台架上开展AEB等国标重点项目全套测试,整体测试效率相较户外道路实测可提升 2 至 3 倍,在大批量场景回归测试工作中效率优势更为突出,能够充分适配车企高频迭代验证的使用需求。
测试数据一致性高,完美补齐车企、检测机构环境实验室短板,现已服务清华大学、招商车研、一汽等各大科研院校、权威检测机构与主流整车厂商。
测迅自研数据生成模型 DigGenX,以 VTEHIL 实验室采集的真实物理数据为“锚点”,经要素提取、条件构建、世界模型生成与融合后处理,规模化产出高保真、多场景的训练数据,从根源上压缩仿真与实车之间的置信鸿沟。生成数据可直接适配端到端与 VLA 模型的训练与验证,亦可完成整车在环测试场景的参数配置与智能泛化。
这一能力带来的更深层改变在于:仿真与实车不再是割裂的两套体系,而成为可以相互验证的统一整体。同一测试场景,既能在 DigGenX 构建的仿真环境中大规模推演,也能在 VTEHIL 物理在环台架上以真实整车复现,仿真结果与实车表现可直接对标校验——“仿真里通过的,实车上是否同样可靠”由此有了量化答案。仿真结论可向实车验证,实车数据亦可反向标定仿真模型,双向校准持续收敛虚实差异,让仿真置信度有据可依、可追溯,也让每一次实车验证的边际成本不断降低。VTEHIL 与 DigGenX 构成“实虚结合”的双引擎闭环:物理测试产生真实数据、真实数据反哺模型训练、模型升级回到物理环境验证。这一正向循环既可持续强化自动驾驶系统在恶劣环境、失效工况下的运行稳定性,贴合国标行驶能力底线要求;又可沉淀标准化、可溯源的全量试验数据,支撑企业安全档案建档、OTA 迭代复测与上市多维度确认性试验——以远低于路采的成本持续供给高训练效益的“数据燃料”,让车企测得更全、迭代更快、花得更少。
我方布局盐城、乌镇两处标准化封闭测试场地,工程团队具有丰富的L2到L5级别的场地测试、道路测试工程服务经验,可覆盖GB/T 41798-2022《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》,提供专业且全面的ADAS研发、验证测试服务,ADAS功能标准测试及自定义工况的测试设备工程服务。