10万买台带手动挡的德系SUV？捷达VS5深度解析

老实说，这些年我也算是见过不少10万级SUV了，但能把手动挡保留到现在的，真没几个。最近有不少车友问我捷达VS5怎么样，今天咱们就不吹不黑地聊聊这台车。

01. 捷达VS5的”身世”，比你想的硬气

话说回来，捷达VS5的来头可不小。2019年大众为了更好的满足中国消费者，就由德国大众集团和中国一汽大众合资推出，在德国狼堡正式宣布捷达成立独立子公司。你说巧不巧，从捷达公司成立到推出第一台捷达VS5只花了半年时间，这速度是真的没谁了。

当时在成都上市，初期提供5款车型，其售价8.48万到11.28万，满足大部分普通家庭购车的需求。作为一个开了14年车的人，我得说这个价格定位是真懂国内市场。

02. 配置这块，是真的不含糊

不过你别看它价格便宜，只要10万左右就能拿下，但人家在配置上是真的一点都不含糊。这个必须得说说：

在动力上，搭载的都是与大众和奥迪同款的1.4T发动机，110kw，250N.m。就连后悬挂用的都是多连杆式独立悬挂。要知道，同样10万级的丰田车，后悬挂采用的还是纵臂扭转梁式非独立悬挂。

说句良心话，上市当年，捷达VS5就交出了36,000台的成绩，还拿下第七届轩辕奖年度十佳汽车的大奖。这点我是服气的。

03. 实际价格，比你想象的更亲民

现在的26款捷达VS5，价格依然亲民，8.79万-12.19万。咱们就拿性价比最高的自动挡先锋版来说：

• 官方指导价：9.89万
• 优惠：1.5万
• 裸车价：8.39万
• 落地价：9.64万

配置拥有车顶行李架、后排排放倒、8英寸中控屏、手机互联、定速巡航、倒车雷达、两个安全气囊、倒车影像、L2级辅助驾驶。基础款不到10万就能落地，大部分普通家庭都能消费得起。

04. 三大优势，奶爸视角实话实说

优势一：操控不错

多连杆悬挂在面对坑洼路段时，都能很好的吸收震动，再加上它德系的调校，在弯道上面也能很好的拉正车身，避免晃动。带着老婆孩子出门，这种底盘质感确实让人放心。

优势二：动力够用

1.4T发动机，0-100加速9.5秒。在高速上超车完全没有任何压力。不过我有个好奇的点，开过自动挡的车主对手动挡还能开的习惯吗？

优势三：价格实惠

而且还能买到操控和动力都不错的车，花钱要花在刀刃上，这车算是做到了。

05. 但是吧，槽点也得说

槽点一：安全配置低

就拿基础款来说，不说要什么好的舒适配置，最起码安全气囊多加两个也好，就只有前排两个安全气囊，后排的安全性是一点都不带考虑的。这就有点过分了。

其次就是10万的车居然喝95号的汽油，这个是怎么想也想不通。要知道瑞虎8，1.6T的发动机也只喝92号汽油啊。

槽点二：隔音差、内饰廉价

这个也没什么好说的，毕竟价格在那里，想要更好的内饰也不存在。能遮风挡雨就可以了。

简单来说就是：捷达VS5这台车的动力和操控都不错，价格也亲民，对于普通家庭购车没有太大的压力。就是基础款的配置比较差，这个需要自己去接受。

至于网上说的颗粒捕捉器堵的问题，这个是没办法避免的，只能没事跑跑高速。要是想要舒适的配置，那么不妨看看它的顶配。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得10万左右买台德系SUV值不值？欢迎车友们留言讨论。