直降7万,玛莎拉蒂全新SUV,正式上市

看着新款玛莎拉蒂格雷嘉上市了，我发现就算是光环加身的意式超豪华品牌，在中国也要学会低头面对现实。

本次新车共有三款车型，官方指导价为57.88万-101.68万之间。和上一代相比，起售价下降了7万多块钱。

玛莎拉蒂这波操作，直接把枪口对准了保时捷Macan和一众国产高端新能源汽车。

指导价为57.88万的标准版GT以及66.88万的Modena版，所采用的动力总成是2.0T+48V轻混系统，最大功率分别是300马力和330马力。

这套动力系统在日常通勤的时候已经足够用了，轻混系统的加入可以使得车辆起步更加迅速，并且还能起到一定的节油效果。

但是如果你想追求极致的机械暴躁感的话，就只能去看指导价为101.68万元的Trofeo V6版本了。3.0T V6双涡轮增压发动机使用的是来自F1方程式赛车的技术海神发动机，最大输出功率达到530马力。

在车辆域控制系统的配合之下，再加上CORSA赛道模式的帮助，零百加速的成绩也达到了3.8秒左右，绿灯一亮就足以把大部分车辆甩在后面了。

另外，品牌也顺便秀了一把肌肉，同时发布了全球限量只有26台的暗夜蓝限量版车型，暗夜蓝金属漆和车头、C柱以及尾部的哑光金三叉戟徽标一起出现，就是专门为高端玩家打造的稀有社交货币。

车身尺寸上，新车长宽高为4846×1947×1663mm，轴距为2901mm，在同级别SUV中属于比较宽敞的。

新车依然保持了大倾角A柱和溜背D柱的经典组合，家族式的进气格栅饰条也进行了改进，有镀铬和黑色两种选择。

前大灯换成了矩阵式的LED，具有自适应远近光以及随动转向的功能，并且全系都提供了包括云雾白、摩德纳黄等在内的11种车身颜色。

至于车内，我要承认的是意式的皮革手感还是不错的。座舱主要用真皮包裹，核心科技由三屏联动系统来承担：12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中央多媒体触控屏和8.8英寸功能控制屏，各司其职。

座椅标配12向电动调节，顶配Trofeo版升级为14向电动调节运动座椅，并使用了ECONYL可持续科技面料以及激光切割3D纹理。而声音系统的部分则由意大利著名品牌Sonus faber来负责，听感上依旧保持着剧院级别的水平。

小编我认为新款格雷嘉全系标配四驱，既降低了尊卑之分也降低了入门门槛。

如果你对市场上千篇一律的同质化产品感到厌倦，想要一份正宗的意式美学和跑车基因的话，降价之后的格雷嘉就提供了一个很难忽略的选择。