我认为买一辆车要从以下几个方面来考虑：可以使用十年并且没有故障的车才是最经济实惠的车，在4S店试驾的时候感觉都差不多，但是到了第五年、第八年、第十一年的时候，发动机还能不能正常运转了？变速箱还能不能顺畅地工作了？
1、本田CRV
这款车已经在中国市场销售了将近三十年的时间，它的三大件非常可靠，曾经开过一辆行驶了十五万公里的CRV，在没有进行任何维修的情况下，发动机舱里所有的螺丝都没有移动过，空间很大，可以轻松地把三个行李箱塞进后备箱里去，而且油耗也控制在每百公里七升左右。
保值率当然不用多说，在三年车龄的时候还可以卖出新车价格的百分之七十。唯一的不足之处就是内饰比较简陋，塑料味很重，但是考虑到它的耐用性，这样的缺点是可以被接受的。
2、丰田荣放
荣放搭载的2．0L自然吸气发动机，故障率低到让修车师傅都失业。我有个开荣放的邻居，车开了15年，除了换机油换刹车片，发动机和变速箱从来没碰过。正常保养的情况下，这车能一直开到你想换车为止，不过动力确实偏肉，红绿灯起步你别指望它能窜出去，内饰塑料感也比较明显，但要的就是这份踏实。
3、马自达CX5
马自达的创驰蓝天技术是真有两把刷子，三大件稳定性不输本田丰田。发动机热效率高，油耗能压到百公里7升以内，变速箱匹配度也很顺滑，我开过朋友的CX5，跑高速那个稳当劲儿让人印象深刻。但后排空间是硬伤，坐三个成年人会觉得挤，保值率也比不上本田丰田，这是马自达品牌影响力决定的。
4、现代途胜L
途胜L配的1．5T发动机上过沃德十佳榜单，匹配8AT变速箱，动力平顺性没得说。关键是价格亲民，15万左右就能落地，性价比相当高，我试驾过一次，加速感受比日系车明显好一截。但4S店网点少是个问题，三四线城市可能找不到售后点，保有量也不如日系车高，这会影响后期维修配件的方便程度。
5、大众途观L
途观L的底盘是真扎实，跑高速稳定性特别好，过弯时车身支撑很到位。德系车的机械素质确实有优势，开起来有厚重感。但市区油耗偏高，百公里能到10升左右，而且养护成本比日系车贵不少，小保养一次要六七百，换个配件价格也比日系高30%。
这五款车各有侧重，但共同点就是三大件皮实，开个10年15年不成问题。你要空间和保值选CRV，要省心到极致选荣放，追求驾驶感受选CX5，看重性价比选途胜L，喜欢厚重感选途观L，说白了，买车就是买个可靠，能陪你稳稳当当走过十几年的，才是真正值得掏钱的那一台。
